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直螺紋加工及連接:a.鋼筋必須用砂輪機(jī)切割下料,鋼筋套絲必須飽滿,不得夾著鐵屑、污染油漬,必須保證有效完整絲口長度,完整絲口的長度應(yīng)同于該規(guī)格鋼筋套管長度的0.6倍,并設(shè)保護(hù)套保護(hù)絲口,確保絲口干凈完好無損并做標(biāo)記,套上保護(hù)帽。b.豎向鋼筋接頭彎折不得大于40的傾斜,軸線偏差不大于0.1d,同層排水工法模板展示,且不大于2mm。c.接頭端頭距鋼筋彎曲點(diǎn)距離不小于10d。d.在任一接頭中心至35d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑)并不小于500mm區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭的面積百分率不宜大于50%。f.連接鋼筋時,鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格應(yīng)一致,連接時要用扳手?jǐn)Q緊,連接接頭要檢查絲扣外露情況,允許有1個完整的絲扣外露。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
施工計劃說明: 1必須根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行規(guī)劃,寧夏同層排水工法模板,事先規(guī)劃好樣品展區(qū)的面積,然后選擇制作哪些模型 2在制定模型施工方案時,要科學(xué)地選擇主要的展示模板來展示主要的工藝流程 3嘗試進(jìn)行三維渲染,并嘗試提前查看效果質(zhì)量樣板區(qū)中列舉30m預(yù)制T型梁施工方案 質(zhì)量樣板區(qū)列舉30m預(yù)制混凝土T型梁施工方案 1.1編制依據(jù) (1)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG TF50-2011); ?。?)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014); (3)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004); (4)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計文件編制辦法》(2007); ?。?)××勘測設(shè)計研究院有限公司提供的《××至××公路工程施工圖紙》等設(shè)計文件。
搭接:當(dāng)采用綁扎搭接時,在任一接頭中心至1.3d鋼筋搭接長度區(qū)段內(nèi),同層排水工法模板廠,受力鋼筋搭接接頭面積百分率:對梁、板墻類構(gòu)件,不宜大于25%,柱類構(gòu)件不宜大于50%。在縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi),應(yīng)配置箍筋,箍筋間距應(yīng)不大于搭接鋼筋較小直徑的5倍,且不應(yīng)大于100mm。鋼筋綁扎:1.基礎(chǔ)鋼筋綁扎1)放基礎(chǔ)柱、墻及地梁線。2)按設(shè)計間距綁扎基礎(chǔ)底板底鋼筋→地梁主梁鋼筋綁扎→地梁次梁鋼筋綁扎→基礎(chǔ)底板面鋼筋(主梁面鋼筋、次梁面鋼筋、基礎(chǔ)底板面鋼筋,每層梁筋需打腳手架支撐綁扎)3)鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)綁扎。4)按放出的柱尺寸線綁扎柱插筋,并用定位箍用電焊焊在基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)上。5)墊塊采用大理石墊塊,沿基坑長軸方向布置,待砼強(qiáng)度達(dá)到70%后再放鋼筋,自檢后準(zhǔn)備鋼筋驗(yàn)收。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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