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如有一個(gè)不合格,則取雙倍數(shù)量進(jìn)行檢查;取雙倍數(shù)量檢查仍有不合格的,就要逐個(gè)檢驗(yàn),哪套合格用哪套。靜載錨固性能試驗(yàn)檢驗(yàn)批是從通過(guò)前面2個(gè)檢驗(yàn)的錨具(夾片或連接器)中取6套,組成3組,由有資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè),如有一個(gè)試件不合格,則取雙倍數(shù)量檢測(cè);取雙倍數(shù)量檢測(cè),仍不合格,那么該批產(chǎn)品就為不合格。并不是所有的工程中用到的錨具都要做靜載錨固性能試驗(yàn)。
張法預(yù)應(yīng)力筋常用的錨具:1)鐓頭錨具體系是先將鋼絲穿過(guò)固定端錨板及張拉錨杯中的圓孔,然后運(yùn)用鐓頭器對(duì)鋼絲兩頭進(jìn)行鐓頭,經(jīng)過(guò)張拉錨抵達(dá)施加預(yù)應(yīng)力的目的;2)幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條選用與預(yù)應(yīng)力筋同級(jí)其他鋼筋,襯板選用一般低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應(yīng)成120o均勻安頓,喀什建筑錨具,并垂直于襯板與預(yù)應(yīng)力筋焊接健壯,建筑錨具廠家,如圖。幫條焊接亦宜在鋼筋冷拉前進(jìn)行,焊接時(shí)需避免預(yù)應(yīng)力筋。3)錐形螺桿錨具。關(guān)于錨具產(chǎn)品,在目前形勢(shì)來(lái)看已經(jīng)得到了普遍的使用,雖然錨具產(chǎn)品的使用用戶在逐漸地增多,但對(duì)其真正了解的卻不多,甚至還不了解,錨具的使用適合在什么條件下進(jìn)行,首先對(duì)于錨具的采購(gòu)運(yùn)輸來(lái)說(shuō)。
錨具檢測(cè)項(xiàng)目:外觀、尺寸、硬度、靜載錨固性能、錨板強(qiáng)度、錨口摩阻損失、內(nèi)縮量、疲勞性能、周期荷載性能、低溫錨固性能、張拉錨固工藝、錨固區(qū)傳力性能、低回縮錨具回縮量、錨具偏轉(zhuǎn)角度試驗(yàn)。錨具失效方式:錨具在施工張拉、后期運(yùn)營(yíng)中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同程度的失效,主要反映在夾片內(nèi)部絲牙拉滑、預(yù)應(yīng)力筋被咬斷、錨具變形、錨具碎裂、錨具疲勞破壞等現(xiàn)象,如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象的任意一種,預(yù)應(yīng)力筋極易發(fā)生已加載應(yīng)力突然釋放,瞬間會(huì)從一端的錨孔中彈出,建筑錨具銷售,輕則造成財(cái)產(chǎn)損失,重則造成安全事故的發(fā)生,如果這種情況發(fā)生在用的公路、橋梁等設(shè)施上,后果將不堪設(shè)想。
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