企業(yè)在新形勢下的發(fā)展越來越困難，隨著“90”后作為新生力量進(jìn)入企業(yè)，給企業(yè)帶來了新的活力，但是“90”后有著自己獨(dú)立的特點(diǎn)，企業(yè)的離職率也上升，入職人員的增加，使得安全培訓(xùn)的教育方式也要發(fā)生改變，無論是培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式都要適應(yīng)新的發(fā)展，只要好的教育方法，才能實(shí)現(xiàn)預(yù)期教育的目的。    

安全教育培訓(xùn)中為了讓員工真正的了解安全的重要性，而且還不讓員工聽著有種昏昏欲睡的感覺，脫鉤體感選哪家，我們做的安全培訓(xùn)資料要考慮到視頻內(nèi)容優(yōu)于圖片內(nèi)容，圖片內(nèi)容優(yōu)于文字內(nèi)容，讓員工對安全產(chǎn)生興趣利用視頻和圖片相結(jié)合的教育方式，但是光看不能親身體驗(yàn)，不能使員工真正的了解。

安全體驗(yàn)廠家說明一百次的說教，不如一次的親身體驗(yàn)

       以前看安全警示都是看看教育片，聽聽講座，不知道受到意外撞擊，真正會什么感覺？現(xiàn)在通過模擬體驗(yàn)，脫鉤體感公司，讓工人們知道原來一顆小小的螺帽會造成如此大的傷害。

       杭州地鐵6號線一期工程起于西湖區(qū)雙浦站，經(jīng)濱江區(qū)，終于蕭山區(qū)豐北站，脫鉤體感推薦廠家，線路全長約27km，全為地下線，共設(shè)車站19座。其中SG6-6標(biāo)段共計一站兩區(qū)間兩風(fēng)井，由中鐵四局集團(tuán)城市軌道交通工程分公司承建。

       為了能更有效的確保項(xiàng)目建設(shè)安全、能更好的做好項(xiàng)目安全管理工作，該項(xiàng)目經(jīng)理趙新華可謂煞費(fèi)苦心，他們在扎實(shí)做好安全管理各項(xiàng)基礎(chǔ)工作的同時，不斷探索、勇于，在管好施工現(xiàn)場安全的道路上不斷地攀高克難，現(xiàn)在已有了自己的一套管理方法。   振浦路站目前正在進(jìn)行深基坑開挖施工，工程進(jìn)度進(jìn)展較快。走進(jìn)工地即可看見安全教育體驗(yàn)區(qū)，共設(shè)置了安全教育講評臺、勞保用品、安全防護(hù)用品展示、滅火器演示體驗(yàn)、安全帽沖擊體驗(yàn)、安全帶體驗(yàn)、觸電體驗(yàn)、洞口墜落體驗(yàn)等項(xiàng)目。

      “感覺鐵球撞擊非常猛烈，如果不戴安全帽很可能頭破血流。我們只要進(jìn)了工地必須時刻戴著安全帽?！币晃粏T工進(jìn)行了安全帽沖擊體驗(yàn)后說。據(jù)介紹，該項(xiàng)目用以增強(qiáng)體驗(yàn)者自覺佩戴安全帽的意識，以減少建筑施工現(xiàn)場頻繁發(fā)生的物體打擊等安全事故。

“一切事故都可以預(yù)防”的安全理念為基礎(chǔ)，以提高受訓(xùn)人員安全風(fēng)險意識為主導(dǎo)目標(biāo)，將“體感實(shí)訓(xùn)”理念引入安全培訓(xùn)領(lǐng)域，探索“正向?qū)嵱?xùn)、逆向體驗(yàn)、安全警示”的安全培訓(xùn)新模式，涵蓋電弧灼燒、1人體觸電、跨步電壓、安全距離等體感項(xiàng)目，在確保安全前提下，針對典型違1章帶負(fù)荷拉（合）隔離開關(guān)和帶接地線合閘等典型事故，采用聲、光、電等多種形式，云南脫鉤體感，使受訓(xùn)學(xué)員在觀看、體驗(yàn)過程中，更加直觀、真切地感受違1章操作的嚴(yán)重后果，進(jìn)一步提高安全意識，實(shí)現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化風(fēng)險管控，增強(qiáng)安全意識，預(yù)防事故發(fā)生。

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