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1、方形汽車防水篷布:一般載重汽車制造廠多采用這種形式,其優(yōu)點是車廂容積較大,平整。缺點是排水條件較差,頂部容易成槽或凹形而積水。如果篷布質(zhì)量較差,水容易滲入車廂,使物質(zhì)變潮變質(zhì),同時,耐高溫防火帆布,由于積水的關(guān)系,加速了篷布的腐蝕,三門峽防火帆布,而且由于方形產(chǎn)生的棱角,容易在山區(qū)行駛中刮破篷布。
2、平鋪汽車防雨篷布:由于貨身沒有安裝篷桿,多屬于欄板式車廂,在運輸過程中需要對貨物進(jìn)行遮罩,將篷布直接平鋪在貨車車廂上以防止貨物灑落和免遭風(fēng)雨。
帳篷的里料(內(nèi)帳材料)
通常用透氣性良好的棉布式尼龍綢。從使用角度看,尼龍綢性能要優(yōu)于棉布。在野外露營,帳蓬極易吸收潮氣,棉布涼曬不好易霉變,尼龍綢則易干不易發(fā)霉。
帳篷底的主要功能是防水,防潮,防塵。底料的選擇同樣決定著帳篷的檔次,低檔帳蓬通常PE做底料,也有用PVC,求的是成本低,雙面覆膜的PE,雖具有防水,防潮的功能,但易磨損滲漏。冬天是PVC底料的克星,而PU涂層的牛津布做底料,無論是堅固性,耐寒性,還是防水性都大大超過了PE。帳篷的撐桿是帳篷的骨架,骨架材料的優(yōu)劣不僅影響帳篷的壽命,也影響著帳篷的穩(wěn)定性。早期的帳篷撐桿常選用鋼筋材料,這不僅增加了帳蓬的重量,而且回彈力也較差。改良的帳篷骨架選用了玻璃纖維撐桿,其份量有所減輕,回彈力有所提高,綠色防火帆布,且成本較低,因此目前的帳篷廠家多選用此材料做撐桿,藍(lán)色防火帆布,但玻璃纖維撐桿強(qiáng)度和堅固性都不甚理想,若靠加粗玻璃纖維撐桿來增加強(qiáng)度,同時也增加了份量。比較理想的撐桿當(dāng)屬鋁合金材料了,用高強(qiáng)度合金管連接的撐桿,不僅強(qiáng)度高,而且質(zhì)量輕,回彈力很好。特別是用宇航鋁材制作的EASTON撐桿,各種指標(biāo)都達(dá)到了極佳的狀態(tài),因此多為次帳篷用。
編織布的鋪設(shè)是一項工程,需要認(rèn)真對待,如果鋪設(shè)不當(dāng),會在鋪設(shè)過程中后鋪設(shè)完成后出現(xiàn)問題,這樣就造成不必要的麻煩,浪費人力和成本,那具體如何正確進(jìn)行鋪設(shè)呢?具體如下。
一、施工準(zhǔn)備
1.施工前對場地進(jìn)行整平,清除原地面上得雜物。
2.編織布應(yīng)提前進(jìn)場,且必須有出廠合格證和檢驗報告,監(jiān)理工程師見證取樣并送試驗室檢驗合格后方能使用。
3.人工將檢驗合格后的編織布運送至施工區(qū)后,按照各區(qū)域的范圍對編織布進(jìn)行裁剪,注意保留不小于10cm的搭接量。
二、施工工藝流程
施工準(zhǔn)備→測量放樣→編織布鋪設(shè)→施工驗收。
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