惰輪的主要作用有改變從動輪的轉(zhuǎn)向、增加傳動距離、調(diào)整壓力角等。惰輪壞了會發(fā)出嘰嘰、沙沙或者嗡嗡的異響，汽車惰輪是用來改變被動齒輪的轉(zhuǎn)動方向，使之與主動齒輪相同。惰輪有一定的儲能作用，對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助。

惰輪還有以下作用：

惰輪可以改變從動輪的轉(zhuǎn)向，當(dāng)主動輪轉(zhuǎn)動時，惰輪也會發(fā)生轉(zhuǎn)動，但是轉(zhuǎn)動方向與主動輪相反，這樣就可以達(dá)到改變從動輪轉(zhuǎn)向的目的。

惰輪可以增加傳動的距離，惰輪公司，因?yàn)槎栎嗈D(zhuǎn)動的方向與主動輪相反，所以當(dāng)主動輪向前轉(zhuǎn)動時，惰輪向后轉(zhuǎn)動，這樣就可以達(dá)到增加傳動距離的目的。

除了在機(jī)械傳動系統(tǒng)中的作用外，惰輪還有其他的應(yīng)用和意義。

首先，惰輪可以作為安全裝置的一部分。在一些機(jī)械設(shè)備中，惰輪可以用來吸收運(yùn)動過程中產(chǎn)生的動能，惰輪生產(chǎn)，從而降低沖擊和噪音，肇慶惰輪，同時提高設(shè)備的安全性能。例如，在汽車制動系統(tǒng)中，惰輪可以吸收制動過程中產(chǎn)生的能量，減輕制動器的負(fù)擔(dān)，惰輪廠，延長制動器的使用壽命。

其次，惰輪還可以作為輔助驅(qū)動裝置的一部分。在一些需要提供額外動力的設(shè)備中，惰輪可以用來增加驅(qū)動力的輸出。例如，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傳動系統(tǒng)中，惰輪可以用來增加風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率。

具有帶傳動組件的許多系統(tǒng)在系統(tǒng)中包含惰輪。圖1中示出用于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的滑輪系統(tǒng)10的一個示例。耦連到發(fā)動機(jī)的曲軸(未示出)的曲軸滑輪12是向下列傳動組件提供扭矩的驅(qū)動器：分別耦連到滑輪24、28、20和26的空調(diào)(A/C)、水泵和風(fēng)扇、動力轉(zhuǎn)向泵(P/S)以及交流發(fā)電機(jī)。在圖1中的示例中，包含兩個惰輪30和32。蛇形帶40搭載在所有滑輪的外圍上

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