世界膜結構建筑中常用的膜材料主要有PTFE建筑膜材和PVDF建筑膜材。

PTFE建筑膜材料是指在極細的玻璃纖維（3μm）織形成的基布上涂PTFE（聚四氟乙烯）樹脂而構成的復合材料，PTFE建筑膜材是當今世界的干流膜結構建筑材料。

      PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF（聚氟乙烯）樹脂而構成的復合材料，該膜材在我國既有的膜結構建筑上廣泛運用，當時的發(fā)展趨勢是逐步被PTFE建筑膜材所代替高強的力學功用厚度僅0.61mm的中等強度的PVC膜材，它的拉伸強度相當于鋼材的一半。厚度僅0.80mm的PTFE膜材，它的拉伸強度已抵達鋼材的水平。膜材的彈性模量遠低于其他建材，這有利于膜材構成凌亂的曲面外型。

   我們在停車棚施工中常常會用到一些加熱法，今天膜結構就為大家介紹張拉膜車棚在施工時的常見加熱法。

    輻射加熱法

    張拉膜車棚施工時輻射法加熱是依靠輻射和導熱兩種作用進行加熱。從加熱器發(fā)出的熱能先以輻射的形式傳到工件的外表面，再依靠金屬導熱，從外表面向內部傳導。因此， 膜結構停車棚施工時輻射法加熱的特點是必須在工件外表和內部建立一個溫度差，熱量才能由表及里的傳遞，膜結構加油站，這就是加熱過程。溫差越大，熱量傳導越快，達到規(guī)定溫度的時間越 短。

膜結構停車棚作為一種新型車棚，充氣膜結構，它的應用給我們帶來很多的好處和幫助，就像人的新陳代謝，膜結構停車棚作為當下新型的、性能較好的車棚，它和傳統(tǒng)的、老舊的車棚相比，膜結構停車棚它外形優(yōu)美、材料環(huán)保性更好、制作周期較短、清潔工作更加簡單方便。

膜結構停車棚的興起并不是沒有原因的，它到底有哪些優(yōu)勢和特點呢？

一、具有藝術性，除了一般的雨篷具有的使用價值，且比較耐用，具有遮風擋雨的效果，不僅如此，還具有給人美觀的享受。本身柔美曲線的效果，且可以剛柔并濟，造型豐富，使用的時候十分便利。

二、結實更耐用，因為使用了比較高強度的膜材，再加上目前張拉技術的使用，讓這種車棚的防雨能力更強，目前很多車棚使用了膜材，使用了三四十年都沒有問題，尤其是遇到了劇烈的暴風雨氣候，襄陽長虹路膜結構，也不會損壞。

第三、經濟性的特點，在長期使用的過程之中，平時的車輛使用性能損害速度要比車棚內的車輛快一些，要是有了車棚的花，也會給人美觀的享受，從經濟學上看，這種膜結構車棚也具有經濟性的特點。

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