空氣預(yù)熱器（air preheater）也被簡(jiǎn)稱為空預(yù)器，是提高鍋爐熱交換性能，降低熱量損耗的一種預(yù)熱設(shè)備?？諝忸A(yù)熱器的作用，是將鍋爐尾部煙道中排出的煙氣中攜帶的熱量，通過散熱片傳導(dǎo)到進(jìn)入鍋爐前的空氣中，將空氣預(yù)熱到一定的溫度。

按空氣預(yù)熱器的傳熱方式可將空氣預(yù)熱器分為導(dǎo)熱式和再生式兩大類。在導(dǎo)熱式空氣預(yù)器中常用的是管式空氣預(yù)熱器。

      管式空氣預(yù)熱器的主要傳熱部件是薄壁鋼管。管式空氣預(yù)熱器多呈立方形，鋼管彼此之間垂直交錯(cuò)排列，兩端焊接在上下管板上。管式空氣預(yù)熱器在管箱內(nèi)裝有中間管板，煙氣順著鋼管上下通過預(yù)熱器，空氣則橫向通過預(yù)熱器，完成熱量傳導(dǎo)。管式空氣預(yù)熱器的優(yōu)點(diǎn)是密封性好、傳熱、易于制造和加工，因此多應(yīng)用在電站鍋爐和工業(yè)鍋爐中。

管式空氣預(yù)熱器

管式空預(yù)器的結(jié)構(gòu)：由管箱、連通風(fēng)罩、導(dǎo)流板、墻板及密封裝置等組成。

管箱由普通鋼管和上、下管板組成，管子的兩端分別焊接在上、下管。

工作過程

工作時(shí)，煙氣自上而下在管內(nèi)縱向流過，空氣在管外橫向沖刷.煙氣的熱量通過管壁連續(xù)傳給空氣。為了能使空氣多次交叉流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)逆流傳熱，在管箱內(nèi)可加裝中間管板?？疹A(yù)器運(yùn)行過程中管箱.外殼及鍋爐鋼架由于溫度和材料不同，膨脹量不同為了保證上述部件能相對(duì)移動(dòng)和連接處的密封，在各部件間裝有薄鋼板制成的波形膨脹節(jié)。

布置

按進(jìn)風(fēng)方式可分為單面進(jìn)風(fēng)和雙面進(jìn)風(fēng);按空氣流程可分為單通道和多通道。

通道數(shù)越多，越接近逆流傳熱，越能得到良好的傳熱效果，鍋爐空預(yù)器生產(chǎn)廠家，但會(huì)造成流動(dòng)阻力增大。為了得到較大的傳熱溫差不使空氣流速過常采用多道多面進(jìn)風(fēng)的結(jié)構(gòu)。

優(yōu)點(diǎn):

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝、檢修方便，工作可靠。運(yùn)行中漏風(fēng)量少。

缺點(diǎn):

體積大，金屬消耗量大，大型鍋爐尾部受熱面不好布置運(yùn)行中金屬壁溫低，低溫空預(yù)器生產(chǎn)廠家，空氣進(jìn)口處易發(fā)生低溫腐蝕。

故障原因

⑴ 經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)接觸器內(nèi)部同一槽內(nèi)主接點(diǎn)（B相）與輔助接點(diǎn)（A相）在送電時(shí)引起短路，觸頭燒毀，分析在減速機(jī)油泵熱偶動(dòng)作時(shí)，接觸器內(nèi)部已因過熱而燒損，送電時(shí)引起短路。

⑵ 空預(yù)器減速機(jī)油泵接線為螺絲壓緊線頭的方式，受外力作用容易脫開，造成電機(jī)缺相運(yùn)行。

⑶ 運(yùn)行人員在送電時(shí)僅搖測(cè)電機(jī)絕緣，而未搖測(cè)接觸器的絕緣（接觸器上還有空氣開關(guān)）。

⑷ 原設(shè)計(jì)上存在問題，空預(yù)器生產(chǎn)廠家，空預(yù)器為2路電源，正常運(yùn)行時(shí)分別帶1臺(tái)空預(yù)器及其輔助設(shè)備運(yùn)行，2路電源互為暗備用，且為互聯(lián)動(dòng)，這樣在一路電源發(fā)生性故障的情況下，搪瓷空預(yù)器生產(chǎn)廠家，另外一路電源自投于故障點(diǎn)上，致使2路電源均失電，造成空預(yù)器均停，直接威脅機(jī)組正常運(yùn)行。

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