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螺桿式壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)在長(zhǎng)期性的應(yīng)用之中,因?qū)嶋H操作的不標(biāo)準(zhǔn)或者內(nèi)部零件的脆化都是會(huì)促使機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行發(fā)生常見(jiàn)故障,太原空壓機(jī)維修,進(jìn)而造成機(jī)械設(shè)備沒(méi)法一切正常運(yùn)行,危害日常生產(chǎn)制造的順利開(kāi)展。整體而言,螺桿式壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障關(guān)鍵有下列幾層面:設(shè)備難題、氣體壓力難題、油量難題、溫度難題。不一樣常見(jiàn)故障的造成也必須應(yīng)用不一樣的檢修方式 ,實(shí)際可采用下列對(duì)策。
先是設(shè)備難題,一般 設(shè)備層面會(huì)發(fā)生無(wú)法啟動(dòng)的狀況,造成此狀況的緣故是在清除常見(jiàn)故障以后,控制面板上的常見(jiàn)故障數(shù)據(jù)信號(hào)未清除造成。對(duì)于此常見(jiàn)故障的檢修方式 是在操作面板之中將常見(jiàn)故障信息內(nèi)容調(diào)成并點(diǎn)一下確定,與此同時(shí)校準(zhǔn)。
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空壓機(jī)開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作
1.檢查各零部件的聯(lián)接是否有松動(dòng),如有松動(dòng),擰緊,以免工作中有漏油、漏氣或其它事故發(fā)生。
2.檢查各測(cè)量?jī)x表是否有松動(dòng)或損壞。
3.檢查壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油是否足夠,若不夠時(shí),應(yīng)予加足(停機(jī)狀態(tài)下,太原空壓機(jī)維修公司,打開(kāi)加油口,可以看到油面為宜,此步驟至少每月一次)。初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長(zhǎng)時(shí)間未使用(超過(guò)兩個(gè)月未使用),開(kāi)機(jī)前需往主機(jī)的進(jìn)氣口處加入1升左右清潔、無(wú)雜質(zhì)的潤(rùn)滑油,防止啟動(dòng)時(shí)主機(jī)內(nèi)無(wú)油。
4.盤車數(shù)轉(zhuǎn)(初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長(zhǎng)時(shí)間未使用后開(kāi)機(jī))。
5.檢查壓縮機(jī)內(nèi)部是否清潔,散熱器及空氣濾芯是否有灰塵堵塞,如有應(yīng)及時(shí)用壓縮空氣吹掃干凈。(一般每周吹掃一次)
6.清潔機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無(wú)關(guān)物件。
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空壓機(jī)的原理
吸氣過(guò)程:螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口,必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié),太原空壓機(jī)維修費(fèi),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間大,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相同,因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排除。
排氣完時(shí),齒溝處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí),外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。
壓縮過(guò)程:在氣體的輸送過(guò)程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即壓縮過(guò)程。
排氣過(guò)程:當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),被壓縮的氣體開(kāi)始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,太原空壓機(jī)維修哪家好,此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成排氣過(guò)程。
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