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1、定期維護(hù)穿梭車及穿梭車貨架,穿梭車是運(yùn)用充電系統(tǒng),所以在使用過程中當(dāng)電量不充足要及時充電。不能等到電量用完再充電,這樣不僅會簡短穿梭車的壽命,同時也會為存取貨帶來不必要的麻煩,穿梭車在維護(hù)過程中要按照金伙伴貨架的穿梭車貨架的維護(hù)說明書操作。穿梭車貨架也需要定期檢查,至少要保證每年有一次的大檢查及維護(hù)。
2、穿梭車貨架與常規(guī)貨架一樣不能超負(fù)荷承載,超負(fù)荷承載是所有貨架的一大忌諱,超負(fù)荷承載蕞大后果就是導(dǎo)致貨架部分變形帶來安全隱患。
3、穿梭車貨架應(yīng)配合護(hù)角、防護(hù)欄、防護(hù)柱等防撞設(shè)備使用。
穿梭車貨架合理分析和預(yù)測貨物在裝載單元上的特性,將貨物形成一定的尺寸和重量的組合,避免超寬、超高、易包裝貨物的堆疊,流利式貨架保養(yǎng),否則會影響終的系統(tǒng)功能配置的整體權(quán)衡和優(yōu)化,即以滿足系統(tǒng)蕞終的功能為規(guī)劃目標(biāo)。它以單元結(jié)構(gòu)為主導(dǎo),可以細(xì)化和實(shí)現(xiàn),并得到裝配試驗(yàn)、梭件組合和梭式運(yùn)行試驗(yàn)的支持,或以往成功的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)支持。保證儲存貨物的單一化是有效和可行的。
穿梭車貨架使用托盤的三種形式: 1.普通叉車 穿梭車貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比,這種系統(tǒng)的自動化程度雖不高,但成本低得多;另外,在同等倉儲面積下可以容納的貨位更多。因?yàn)槎讯鈾C(jī)系統(tǒng)在托盤貨物載重1噸的情況下一般只能做到雙伸位、蕞多三伸位存儲,而穿梭車系統(tǒng)則可以做到十幾個甚至幾十個伸位,因此存儲密度更高。 2.子母車貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比,先子母車單機(jī)結(jié)構(gòu)更加簡單,簡單意味著故障點(diǎn)較少;其次存儲密度更高;再者具有可擴(kuò)展性,柔性化程度更高;第四,應(yīng)急處理更加及時,如當(dāng)堆垛機(jī)出現(xiàn)故障時,會導(dǎo)致整個巷道作業(yè)停止,影響系統(tǒng)作業(yè)效率,但按層作業(yè)的子母車則可通過合理的調(diào)度,降低甚至避免此類問題的發(fā)生;第五,非常節(jié)能,手搖式密集架貨架保養(yǎng),在同樣載重一噸的情況下,堆垛機(jī)自重達(dá)到5~8噸,耗能甚至超過20千瓦,子母車系統(tǒng)則只需要3千瓦;另外,在同等效率的情況下,倉儲物流貨架保養(yǎng),子母車系統(tǒng)的成本和堆垛機(jī)系統(tǒng)成本相差不大,貨架保養(yǎng),這也是一個比較大的優(yōu)勢。 3.堆垛機(jī) 穿梭車貨架系統(tǒng)。這種系統(tǒng)本質(zhì)上是以堆垛機(jī)為主體,將穿梭車取代為堆垛機(jī)的貨叉可以延展,因此它的優(yōu)勢在于存儲密度遠(yuǎn)高于普通的堆垛機(jī)倉庫,同時柔性也比較大,可以由一臺堆垛機(jī)結(jié)合多臺穿梭車來提升作業(yè)效率。不過其效率相對堆垛機(jī)而言較低,因?yàn)闊o論怎么提升都只能接近堆垛機(jī)的效率,所以更適合在存儲密度要求非常效率要求相對不高的場景應(yīng)用。
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