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鋼筋網(wǎng)片是由低壓高電流加熱焊接形成的,鋼筋網(wǎng)片理論重量表,在加載或鋼筋生產(chǎn)后,鋼繩與鋼絲網(wǎng)接觸小變形,重慶鋼筋網(wǎng)片,所以擰緊鋼絲繩,在力矩網(wǎng)中由于外力,鋼網(wǎng)焊接這種現(xiàn)象沒有問題,但會(huì)造成輕微變形,影響建筑網(wǎng)的外觀和使用。
橋梁鋼網(wǎng)由自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)線在工廠質(zhì)量控制下生產(chǎn),控制鋼筋網(wǎng)的尺寸、鋼筋規(guī)格和質(zhì)量。 它避免了人工結(jié)扎網(wǎng)的泄漏、的不穩(wěn)定性、結(jié)扎的失誤和偷工減料的建立。 橋面鋼網(wǎng)大、彈性、間距均勻、精度高、焊點(diǎn)強(qiáng)度高。 因此,工程質(zhì)量大大提高。
鋼網(wǎng)焊接鋼網(wǎng)或預(yù)冷軋鋼帶焊接鋼網(wǎng)不宜用于橋面鋪裝。橋面鋪裝用焊接鋼網(wǎng)的直徑和間距應(yīng)根據(jù)橋面結(jié)構(gòu)方法和荷載等級(jí)確定。焊接鋼筋間距可選1200毫米。焊接網(wǎng)的直徑是610萬毫米。適用于同一間隔的縱向和橫向選擇。覆蓋層厚度與網(wǎng)格頂部之間的間距不得小于20毫米。
鋼網(wǎng)應(yīng)提升初始噴涂表面。鋼網(wǎng)與噴涂表面之間的間隙一般不超過3cm,并與錨桿(3D)或其他固定裝置緊密相連。噴霧開始時(shí),切斷噴頭與噴面之間的間隔,調(diào)整噴射視點(diǎn)。鋼網(wǎng)的厚度不應(yīng)小于4cm。注入水泥時(shí),如果落下的石頭或混凝土塊卡在鋼網(wǎng)中,應(yīng)及時(shí)噴出混凝土。
焊接鋼筋網(wǎng)是一種新型鋼筋,特別適用于大面積混凝土工程。冷拔帶肋鋼筋和熱軋三級(jí)鋼筋在中國(guó)得到了廣泛和迅速的應(yīng)用,為焊接網(wǎng)的發(fā)展提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。
鋼筋混凝土路面用焊接鋼筋網(wǎng)片的直徑 間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時(shí),鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(1)混凝土路面與固定結(jié)構(gòu)連接的膨脹縫不能設(shè)置傳力桿時(shí),可在相鄰結(jié)構(gòu)的板端配置雙層焊接鋼筋網(wǎng);或在板厚約6-10倍的長(zhǎng)度范圍內(nèi),板厚逐漸增加20%。
(2)混凝土路面與橋梁相連時(shí),橋頭設(shè)置搭板時(shí),應(yīng)在搭板與混凝土面板之間設(shè)置6個(gè)鋼筋過渡板。橋梁傾斜時(shí),鋼筋混凝土板的銳角應(yīng)采用焊接鋼筋網(wǎng)加固。
(3)在混凝土橫向穿越混凝土表層,其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時(shí),在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層焊接鋼筋網(wǎng)片,鋼筋網(wǎng)片規(guī)格,上下層焊接鋼筋網(wǎng)片各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越,頂面與面層底面的距離小于1200mm時(shí),鋼筋網(wǎng)片計(jì)算公式,在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層焊接鋼筋網(wǎng)片,焊接鋼筋網(wǎng)片設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
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