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轉(zhuǎn)閘,也叫旋轉(zhuǎn)閘,由三輥閘發(fā)展而來,借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點(diǎn)(比較大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門,而是金屬柵欄)。根據(jù)攔阻體高度的不同,分為全高轉(zhuǎn)閘(又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘)和半高轉(zhuǎn)閘(又叫半高旋轉(zhuǎn)閘),全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。
轉(zhuǎn)閘優(yōu)點(diǎn):1、全高轉(zhuǎn)閘的安保性是所有閘機(jī)中比較高的,轉(zhuǎn)閘閘機(jī)中可以實(shí)現(xiàn)無人值守。
2、能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行,即一次只能通過一人,安全性和可靠性都比較高。
3、防水防塵能力較強(qiáng),對環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng),適用于室外和室內(nèi)。
4、使用直流無刷電機(jī),機(jī)芯使用壽命大于500萬次。
轉(zhuǎn)閘應(yīng)用場合:全高轉(zhuǎn)閘適用于無人值守和安保要求非常高的場合,以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。半高轉(zhuǎn)閘適用于對通行秩序要求較高的場合,商場擺閘價格,如體育館等。
首先看一下是否有電,商場擺閘維修廠家,并且看一下保險管是否被燒毀,假如保險絲溶斷了,那么就要做一個檢查了。如果檢查出電動道閘的電機(jī)運(yùn)行良好但還是不可以開關(guān),那么就再測量一下藍(lán)、綠、灰色三條限位信號線有沒有短路,這是因?yàn)殚T到位自動停止是利用限位傳感器K1、K2來感應(yīng)的,如果K1、K2兩只傳感器都發(fā)生了短路,就相當(dāng)于門在開門時限位了,關(guān)門也限位了引起的不能開關(guān)。還有蕞大的可能看來是控制器問題了。道閘控制器故障分析:自動道閘手動指示燈發(fā)亮?xí)r為自動狀態(tài),表示地感起作用,使用時一般打在自動狀態(tài),即指示燈亮的狀態(tài),如果燈滅了表示地感不起作用;道閘常見的另一問題是道閘不能正常升降。這種情況主要有以下幾方面的原因:三聯(lián)按鈕與道閘控制盒是否可靠連接、按鈕的插件接線有沒有松動的情況、帶遙控的是否是遙控掉碼以及按鈕或是道閘控制盒是否出現(xiàn)異常;自動道閘閘桿在垂直或者水平兩極限位置抖動比較大。據(jù)分析,引起該故障的原因是固定閘桿夾頭或者機(jī)箱的螺絲松動,平衡彈簧斷裂,排除方法主要是檢查自動道閘的閘桿,或者固定螺絲的固定情況,如果是松動就要及時更換。再一種方法是打開機(jī)箱門,觀察平衡彈簧有沒有斷裂的現(xiàn)象,自動道閘有這種情況就要及時更換。
可能三方面原因:一、系統(tǒng)軟件有問題二、地感線圈觸發(fā)故障三、車道控制器故障。
是指道閘桿的種類?道閘種類:
按速度可分為高速道閘-擋車器和低速道閘-擋車器按功能可分為-高速防撞道閘-擋車器、低速直臂道閘-擋車器、低速 曲臂道閘-擋車器、低速柵欄道閘-擋車器、低速防撞道閘-擋車器按外觀可分為直臂道閘-擋車器、曲臂道閘-擋車器、柵欄道閘-擋車器、防撞道閘-擋車器小區(qū)的用柵欄式的道閘桿比較好,這樣還可以防止一些人從桿底穿入小區(qū)。道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置,道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能,共設(shè)置了三種形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1:遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調(diào)),道閘桿在下落的過程中,如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸,馬鞍山商場擺閘,并產(chǎn)生一定的阻力,智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài),道閘迅速升起,避免了砸車、砸人的發(fā)生。
2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號,道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài),道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài),待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。
3:紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置,在道閘下降的過程中,商場擺閘維修,如果紅外線對射被截斷,則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿,并且保持豎直狀態(tài),待到紅外線對射正常時,道閘桿才會下降。
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