預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)用在橋隧工程時(shí)，要知道橋隧工程是高等級(jí)公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。張拉時(shí)必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。石塊厚度不小于150mm；應(yīng)用于交通工程設(shè)施時(shí)，交通工程設(shè)施是針對(duì)高等級(jí)公路行車(chē)速度快、通過(guò)能力大、交通事故少、服務(wù)水平高的特點(diǎn)而設(shè)置的，它包括安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、供電設(shè)施等內(nèi)容。 應(yīng)選用無(wú)裂紋、無(wú)夾層且未被燒過(guò)的具有抗凍性能的石塊。

昆明上申工貿(mào)有限公司于2005年注冊(cè)成立，預(yù)應(yīng)力扁錨具廠，生產(chǎn)出無(wú)粘結(jié)鋼絞線均達(dá)到JG161-2004，抗拉強(qiáng)度1860mpa以上。由于優(yōu)選原料與精湛的生產(chǎn)工藝大量銷(xiāo)售預(yù)應(yīng)力鋼絞線、昆明、成都、貴陽(yáng)、庫(kù)存量大。歡迎您來(lái)電咨詢(xún)！

   預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具的安裝步驟

   張拉預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備安裝將液壓千斤頂?shù)葟埨O(shè)備安裝在鋼絞線的端部，預(yù)應(yīng)力扁錨具廠家，并調(diào)整設(shè)備位置，使其與鋼絞線同軸。連接油泵和控制系統(tǒng)，確保張拉設(shè)備正常工作。施加預(yù)應(yīng)力啟動(dòng)張拉設(shè)備，按照設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力。在張拉過(guò)程中，應(yīng)密切監(jiān)測(cè)張拉力和鋼絞線的伸長(zhǎng)量，確保其符合設(shè)計(jì)規(guī)范。張拉完成后，應(yīng)將鋼絞線的余長(zhǎng)部分剪除，并進(jìn)行必要的防護(hù)處理。

   錨固與封錨

   張拉完成后，將錨固件緊固在錨板上，并進(jìn)行封錨處理。封錨時(shí)應(yīng)注意密封性，防止水分和雜質(zhì)進(jìn)入錨固區(qū)域，伊犁哈薩克預(yù)應(yīng)力扁錨具，影響錨具的長(zhǎng)期性能。

圓柱體常規(guī)錨具，此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。

       在為了完善預(yù)應(yīng)力錨具的錨固體系通常包括錨具、夾具、連接器及錨下支承系統(tǒng)等錨具是預(yù)應(yīng)力錨固體系中的關(guān)鍵件，也同時(shí)是基礎(chǔ)件，而錨下支承系統(tǒng)則受力明確，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。其中的夾片式錨具和鍬頭式錨具混合錨固體系在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的典型配置。夾具和連接器實(shí)質(zhì)上是同體系錨具根據(jù)不同的用途派生出來(lái)的張錨裝置，其錨固原理完全相同。

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