道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，浮放道岔銷售價(jià)，通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。

道岔分為單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、三開(kāi)道岔、渡線道岔等，即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車。道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。

5、頂鐵，道岔頂鐵設(shè)置于尖軌刨切點(diǎn)之后尖軌或基本軌的軌腰上，以保持尖軌支距，福建浮放道岔，使基本軌與尖軌共同承受水平力。在日常維護(hù)時(shí)，道岔頂鐵既不能頂死，又不能離縫太大，浮放道岔廠家電話， 通常頂鐵間隙應(yīng)保持0.5-1.5mm。頂鐵頂死，扣壓磨卡尖軌、心軌底坡，會(huì)影響道岔宏觀密貼，浮放道岔公司，造成豎切不密、操縱時(shí)尖軌反彈力大等病害。

煤礦道岔類型：煤炭工業(yè)部窄軌鐵路計(jì)有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對(duì)稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八種轍叉號(hào)數(shù)、又按不同的轍叉號(hào)數(shù)配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標(biāo)準(zhǔn)設(shè)。

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