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在通過(guò)相同的電量的條件下,溫度高與低的部位上沉積等量的金屬或金屬化合物,對(duì)于孔隙率高和表面孔徑大的部位,平均每個(gè)孔的沉積物要少,所以其顏色相對(duì)較淺,反之顏色較深,從而造成了著色料兩頭色。在陽(yáng)極氧化過(guò)程中,導(dǎo)電性對(duì)氧化膜有影響,也會(huì)引起著色料產(chǎn)生色差,該問(wèn)題主要是在臥式生產(chǎn)線容易出現(xiàn),主要是由于氧化坯料在氧化前的上排過(guò)程中,凈化門(mén)窗廠家定制加工,鉗料不緊,導(dǎo)致個(gè)別料導(dǎo)電不良,從而使得其氧化膜相對(duì)有所不同,再經(jīng)著色后,就會(huì)產(chǎn)生色差。
列車(chē)的高速行駛是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,其中包含非常多的技術(shù)條件和方法,而鐵道列車(chē)的輕量化是實(shí)現(xiàn)列車(chē)高速重載的一個(gè)重要途徑,即在其他條件相同的情況下,列車(chē)重量越輕速度就越快。鋁型材無(wú)疑是輕量化好的材料,早在20世紀(jì)50年代,世界上較發(fā)達(dá)的一些國(guó)家就開(kāi)始采用鋁型材來(lái)制造鐵路車(chē)輛,包括美國(guó)、加拿大、日本、俄羅斯、德國(guó)和法國(guó)等國(guó)。
工業(yè)鋁型材粉末涂裝系指將粉末涂料覆到經(jīng)過(guò)預(yù)處理的工作上,經(jīng)烘烤固化形成粉末涂層的工藝過(guò)程。門(mén)窗鋁材兩側(cè)裝飾面均為鋁合金,抗風(fēng)壓性好,鋁合金為金屬材料,不燃燒。中間的尼龍66加有阻燃劑,不燃燒。是公認(rèn)的阻燃材料。凈化鋁材表面經(jīng)過(guò)氧化后,外觀非常漂亮,且耐臟,一旦涂上油污非常容易清洗,組裝成產(chǎn)品時(shí),根據(jù)不同的承重采用不同規(guī)格的型材,并采用配套鋁型材配件,不需要焊接,較環(huán)保,而且安裝、拆卸,輕巧便于攜帶、搬移極為方便。
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