對(duì)于金屬板材零件的矯平，適用的是零件校平機(jī)。目前，零件校平機(jī)廣泛應(yīng)用于不同的工業(yè)加工領(lǐng)域，如汽車制造業(yè)、工程機(jī)械、電子工業(yè)和航空工業(yè)。對(duì)高強(qiáng)度的零件，如鋸片和離合器盤，液壓零件校平機(jī)是好的選擇。它們可以施加很大的矯平壓力。如果采用機(jī)械式校平機(jī)，在校平過程中，由于機(jī)械公差的存在，上下校平輥之間的間隙將增大。而伺服液壓校平機(jī)通過矯平間隙控制裝置監(jiān)測(cè)到矯平間隙增大后，通過液壓缸施加一個(gè)反向作用力來保證校平間隙的恒定。新型的零件液壓校平機(jī)還配備了校平輥快速更換機(jī)構(gòu)，可以方便地在幾分鐘內(nèi)完成校平輥的清潔和更換，縮短了停機(jī)時(shí)間，并有助于獲得更好的校平效果。同時(shí)，校平機(jī)的控制系統(tǒng)具有參數(shù)存儲(chǔ)功能，以及簡(jiǎn)便的用戶操作界面，可以更好地服務(wù)用戶的生產(chǎn)。 

校平機(jī)設(shè)備出廠前根據(jù)客戶要求已經(jīng)調(diào)試完畢，本說明于設(shè)備微調(diào)：

  1、將板料從校平機(jī)牽引輥方向倒入，出板后視板材平整情況進(jìn)行微調(diào)；

  2、如果板材呈現(xiàn)上翹現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)后手輪向上旋轉(zhuǎn)1-2圈；

  3、如果板材呈現(xiàn)下彎現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)后手輪向下旋轉(zhuǎn)1-2圈；

  4、如果板材呈現(xiàn)校不平現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)前手輪向下旋轉(zhuǎn)1-2圈，后手輪應(yīng)同時(shí)向下旋轉(zhuǎn)1-2圈；

  5、如果板材呈現(xiàn)橫向上翹現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)上支輥調(diào)節(jié)螺栓，左右兩側(cè)向下調(diào)整1-2圈，中間支承輥向上松動(dòng)1-2圈；

  6、如果板材呈現(xiàn)橫向下彎現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)上支輥調(diào)節(jié)螺栓，左右兩側(cè)向上調(diào)整1-2圈，中間支承輥向下松動(dòng)1-2圈；

  7、校平機(jī)牽引輥氣缸壓力要調(diào)整在2-2.5MPa，防止板材因壓力過大產(chǎn)生壓痕。

校平機(jī)的原理   校平機(jī)設(shè)置有上壓模和下壓模，其中上壓模固接在液壓缸的推桿上，液壓缸缸體固定在支撐架上，在上壓模和下壓模內(nèi)各設(shè)置有獨(dú)立的冷卻水路，該冷卻水路的出口和入口分別位于上壓?；蛳聣耗５纳?。從校平機(jī)入口開始的至少前5個(gè)輥的半徑/中心距之比與傳統(tǒng)校平機(jī)的相同，并且從校平機(jī)入口開始的至少后5個(gè)輥的半徑/中心距之比與卷曲消除機(jī)的相近，并且有優(yōu)勢(shì)的是，校平機(jī)中間輥之間的中心距增大。能在快速淬火冷卻的同時(shí)，避免雜質(zhì)對(duì)刀具或刀坯的侵蝕，全自動(dòng)校平機(jī)批發(fā)，從而保證刀具或刀坯的表面和硬度金相結(jié)構(gòu)的品質(zhì)，避免了冷卻油的污染 

目前，國(guó)外市場(chǎng)上主要有三種校平機(jī)床被廣泛使用：普通校平機(jī)、精密校平機(jī)和高功率校平機(jī)這三種校平機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都采用了具有良好支撐的校平輥，較小的校平輥間距及可調(diào)整的工作臺(tái)。校平輥的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于校平機(jī)</A>床的工作效率非常重要，所有校平輥都須被驅(qū)動(dòng)。

  普通校平機(jī)有7~9個(gè)矯平輥，甘肅全自動(dòng)校平機(jī)，且矯平輥直徑較大。它們主要用在沖壓生產(chǎn)線的送料線上。雖然送料線只占整個(gè)沖壓生產(chǎn)線投資的一小部份，然而沒有可靠的卷料處理送料線，全自動(dòng)校平機(jī)廠家，也就無法實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性。提高生產(chǎn)效率、減少整個(gè)生產(chǎn)線停機(jī)時(shí)間的措施之一就是要降低卷料的更換時(shí)間。憑借的自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，在德國(guó)提供的卷料處理送料線上，卷料的更換時(shí)間被大大縮短，換卷時(shí)間僅在2~5min之間，送料線的生產(chǎn)效率可提高25%以上。在這里，校平機(jī)也是影響整個(gè)卷料處理送料線可靠性的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。南通生產(chǎn)的新型開卷校平送料線“CompactFeed”不僅可以縮短料卷更換時(shí)間，而且校平單元上工作臺(tái)可打開，便于清潔。 

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