直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼提供升力，把直升機(jī)舉托在空中，單旋翼直升機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也輸出動(dòng)力至尾部的小螺旋槳，機(jī)載陀螺儀能偵測(cè)直升機(jī)回轉(zhuǎn)角度并反饋至尾槳，通過調(diào)整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產(chǎn)生的不同轉(zhuǎn)速下的反作用力。雙旋翼直升機(jī)通常采用旋翼相對(duì)反轉(zhuǎn)的方式來抵消旋翼產(chǎn)生的不平衡升力。

首先直升機(jī)要先起飛才能向前后左右移動(dòng)，所以要使圖中的傾斜盤整體向上移動(dòng)，兩個(gè)槳夾就有了一定角度那么順時(shí)針旋轉(zhuǎn)就有了向下的力，飛機(jī)就起飛了，但這時(shí)左右旋翼產(chǎn)生的升力相同，太倉(cāng)遙控鳳凰，所以直升機(jī)只能向上運(yùn)動(dòng)，如果把傾斜盤看成表盤，如果它前傾，遙控鳳凰視頻，傾斜盤上半部分是轉(zhuǎn)動(dòng)的，那么兩個(gè)連桿只有在12點(diǎn)和6點(diǎn)方向差別大（一個(gè)在上，一個(gè)在下）6點(diǎn)的拉桿把槳夾向上推那么增大了原來旋翼的角度所以產(chǎn)生的向下的力變大了，12點(diǎn)的向下拉，減小了旋翼角度那么向下的力減小，遙控鳳凰參數(shù)，這時(shí)兩個(gè)旋翼受力不再平衡，右邊力大。左邊力小那么直升機(jī)應(yīng)該向左飛，但是旋轉(zhuǎn)的旋翼遵循陀螺效應(yīng)，要順時(shí)針轉(zhuǎn)過90度產(chǎn)生效果，所以旋翼變成6點(diǎn)方向的力大于12點(diǎn)方向，所以直升機(jī)向前飛。其他方向同理

直升機(jī)的分類

【單旋翼式】

　　◆單旋翼帶尾槳（Ducted Fan）一個(gè)水平旋翼負(fù)責(zé)提供升力，尾部一個(gè)小型垂直旋翼（尾槳）負(fù)責(zé)抵消旋翼產(chǎn)生的反扭矩。例如，歐洲直升機(jī)公司制造的EC-135直升機(jī)。

　　◆單旋翼無尾槳（NOTAR）一個(gè)水平旋翼負(fù)責(zé)提供升力，機(jī)身尾部側(cè)面有空氣排出，與旋翼的下洗氣流相互作用產(chǎn)生側(cè)向力來抵消旋翼產(chǎn)生的反扭矩。例如，美國(guó)麥道直升機(jī)公司生產(chǎn)的MD520N直升機(jī)。

地產(chǎn)開盤慶典策劃方案

一、選擇地點(diǎn)

    在地產(chǎn)開盤活動(dòng)地址選擇一處空曠地，大小約半個(gè)籃球場(chǎng)那么大，上方無高壓電線和障礙物，可供直升機(jī)起降的地點(diǎn)作為展示和體驗(yàn)起降點(diǎn)（確定后由公司派人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看和確認(rèn)）。如場(chǎng)地有限，可選附近空曠地降落后推機(jī)到指1定展示點(diǎn)，可選擇一兩個(gè)備用起降點(diǎn)。

二、飛機(jī)抵達(dá)方式和活動(dòng)流程安排

a、直升機(jī)以飛行方式到達(dá)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。

b、如需固定翼飛機(jī)用作展示，可用貨車載運(yùn)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，遙控鳳凰價(jià)格，因固定翼飛機(jī)起降需要跑道，只能用貨車載運(yùn)。

1、靜態(tài)展示

   公司工作人員可將飛機(jī)停放在活動(dòng)指1定地點(diǎn)供靜態(tài)展示，展示地點(diǎn)開發(fā)商可作部分裝飾，或安排模特進(jìn)行展示，以提高飛機(jī)的可觀賞性，提升樓盤檔次。（如有需要，我方可提供多套空姐服裝和場(chǎng)景裝飾布置，可代請(qǐng)或?qū)W生模特）

2、客戶飛行體驗(yàn)空中看樓

   直升機(jī)上共有4個(gè)座位，除一名飛行員外，每次可搭載3名客戶飛行看樓。直升機(jī)可圍繞樓盤和樓盤周圍景區(qū)上空飛行，讓客戶在空中以直接的方式觀賞和了解整個(gè)樓盤和樓盤周圍環(huán)境的真實(shí)情況，如遇非常重要的客戶，開發(fā)商可安排講解員上機(jī)對(duì)樓盤和周圍景色、交通地理位置等情況進(jìn)行講解。

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