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MIAS致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個方向的載荷輸送,MIAS伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS技術(shù)。
堆垛機(jī)伸縮貨叉采用一種能使原動機(jī)動作行程增倍的雙向驅(qū)動直線運(yùn)動機(jī)構(gòu)。為此,在方案設(shè)計(jì)中選擇鏈條鏈輪組成的傳動機(jī)構(gòu)。根據(jù)貨叉存物取貨的雙向伸縮行程要求,僅采用雙層貨叉行程增倍機(jī)構(gòu)是不夠的,還必須實(shí)現(xiàn)第3層貨叉的行程增倍直線差動。
MIAS大噸位伸縮移載叉,主要有兩個用途一是用于汽車輸送行業(yè)的涂裝、焊裝、總裝的車身移栽二是用于自動化立體倉庫中的大噸位貨物的存儲按照截面積分為以下類別Dingo180*100 1500kg-2500kgDingo200*100 2000kg-3000kgDingo240*90 1500kg-3000kg Dingo210*100 2500kg-4000kgDingo240*120 3000kg-4000kgDingo240*130 3000kg-4000kgDingo270*145 4500kg-6000kgDingo280*160 5000kg-9000kg 以上伸縮叉的長度可根據(jù)客戶需要定制,伸縮叉長度越長,相對應(yīng)i大載荷越小。
如何應(yīng)對中國市場競爭?!八燎鍎t無魚,沒有競爭的市場也將失去發(fā)展的動力?!崩钊a(bǔ)充道,“但是,如何應(yīng)對市場競爭,這是每個企業(yè)的智慧所在?!狈叛壑袊袌觯?噸的伸縮貨叉,“降本”一直是客戶的關(guān)注重點(diǎn)之一,這也導(dǎo)致了不少企業(yè)在一定程度上采取了以“價格”為先的競爭策略。對于米亞斯而言,“堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)”是應(yīng)對市場競爭的非常好的回應(yīng)。
無論是對于集成商還是設(shè)備供應(yīng)商,終端用戶項(xiàng)目的穩(wěn)定運(yùn)營是兩者共同的關(guān)注點(diǎn),而如何幫助用戶進(jìn)一步平衡“采購成本”與“使用成本”,也是集成商和設(shè)備供應(yīng)商的重點(diǎn)思考課題。顯然,米亞斯“堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)”可以為終端用戶創(chuàng)造了更大的價值,伸縮貨叉的穩(wěn)定性更好,使用壽命更長,可以節(jié)省維護(hù)成本,延長更換周期,從另一個角度幫客戶節(jié)省了運(yùn)營成本,貨叉,也是米亞斯的價值所在。也正是因?yàn)閷ζ焚|(zhì)的堅(jiān)持,米亞斯昆山工廠在2021年伸縮貨叉的出貨量達(dá)到了8,000套左右,于中國的市場份額更是達(dá)到了60%,足以可見中國市場對米亞斯的認(rèn)可程度。
此外,“堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)”讓米亞斯的后續(xù)維護(hù)費(fèi)用極低。據(jù)李全兵透露,米亞斯目前在中國乃至亞太地區(qū)已經(jīng)配套了超過25,000套各種伸縮貨叉相關(guān)產(chǎn)品,但是其專職售后人員只有3位,足見其產(chǎn)品過硬的質(zhì)量。而第三個挑戰(zhàn)則是,如何滿足中國市場的不一樣的需求。以目前中國常見的1210托盤為例,雖然托盤平面長寬尺寸固定,但是仍然存在不同托盤高度、不同的插口高度等情況,加上中國市場是全時世界系統(tǒng)集成商的匯集地,貨叉伸縮機(jī)構(gòu),不同地區(qū)的系統(tǒng)集成商對立體庫的空間尺寸布置,2000kg的伸縮貨叉,托盤的插孔高度要求也不同,米亞斯需要持續(xù)的與不同背景的系統(tǒng)集成商溝通交流,以期找到好的系統(tǒng)解決方案。
企業(yè): 米亞斯物流設(shè)備(昆山)有限公司
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