冷彎成型機(jī)設(shè)計(jì)制造特點(diǎn)：

1、滾壓穩(wěn)定性問題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。解結(jié)的方法是：

 a：變形區(qū)中性層計(jì)算準(zhǔn)確，變形區(qū)內(nèi)用料計(jì)算準(zhǔn)確，滾輪加工對(duì)稱度好。

 b：不變形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時(shí)上下滾輪各區(qū)域間隙保持一致。

 c：材料咬入前，應(yīng)根據(jù)前道滾壓狀態(tài)，養(yǎng)殖型材成型機(jī)廠，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前，材料在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。

2、生產(chǎn)中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。解決方法：設(shè)計(jì)受力均衡，汽車行車成型機(jī)，加工準(zhǔn)確，安裝調(diào)整方便。

全自動(dòng)的熱成型機(jī)控制系統(tǒng)要求2

1）加熱箱進(jìn)退。在熱成型機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)前，需要把加熱箱移動(dòng)至鏈軌上方加熱片材，而加熱箱的進(jìn)退是由電磁閥控制氣缸來驅(qū)動(dòng)的。

2）下閘。當(dāng)送片動(dòng)作到位后，下閘電磁閥動(dòng)作，使下閘上升壓緊片材，大棚龍骨成型機(jī)報(bào)價(jià)，以便其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行成型、沖剪等動(dòng)作。下閘動(dòng)作需要配合計(jì)時(shí)器設(shè)定的時(shí)間差來與其他動(dòng)作進(jìn)行協(xié)調(diào)，在系統(tǒng)進(jìn)入下次循環(huán)前復(fù)位。

3）開合模。開合模動(dòng)作由上、下模2臺(tái)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同樣需要控制伺服電機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度、方向及動(dòng)作時(shí)間，確保在開模后已經(jīng)完成拉伸、成型和夾腳等動(dòng)作。

冷彎成型機(jī)是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材等金屬板帶不斷地進(jìn)行橫向彎曲，以制成特定斷面型材的塑性加工工藝的機(jī)械。

解結(jié)的方法是

a：變形區(qū)中性層計(jì)算準(zhǔn)確，變形區(qū)內(nèi)用料計(jì)算準(zhǔn)確，滾輪加工對(duì)稱度好。

b：不變形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時(shí)上下滾輪各區(qū)域間 隙保持一致。

c：材料咬入前，應(yīng)根據(jù)前道滾壓狀態(tài)，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前，材料在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。

5、生產(chǎn)中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，珠海成型機(jī)，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。解決方法：設(shè)計(jì)受力均衡，加工準(zhǔn)確，安裝調(diào)整方便。

6、滾輪加工準(zhǔn)確度是關(guān)鍵，為此，專門制作工具在投影儀下，放大20倍進(jìn)行檢測(cè)。

7、主傳動(dòng)邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM以內(nèi)外，保證主軸不會(huì)左右竄動(dòng)，普通球軸承自身存在間隙，在精傳動(dòng)中不能避免軸向竄動(dòng)。

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