二：雷達(dá)傳感器在汽車駕駛輔助系統(tǒng)中的運(yùn)用24GHz雷達(dá)傳感器在汽車輔助駕駛可以有效的防止交通碰撞事故，國(guó)外此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用較為成熟，扶梯微波雷達(dá)傳感器哪里有，國(guó)內(nèi)起步較晚，但有相關(guān)廠商和單位進(jìn)行此項(xiàng)開發(fā)。具體運(yùn)用案例有：ACC巡航系統(tǒng)：變道輔助系統(tǒng)：BSD（盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)）：盲點(diǎn)檢測(cè)車內(nèi)/人員有無檢測(cè)系統(tǒng)等。

　　短距離測(cè)速測(cè)距三：交通檢測(cè)在交通工程上，速度是計(jì)量與評(píng)估道路績(jī)效和交通狀況的基本重要數(shù)據(jù)之一。

第二步，安裝短路故障傳感器時(shí)，將緊固環(huán)兩端的螺絲擰下，套住電纜后，將緊固環(huán)上的螺絲擰緊，上海扶梯微波雷達(dá)傳感器，并將調(diào)節(jié)螺桿旋動(dòng)，使之固定在電纜上。然后將光纜的一端與光纜接口連接，將螺絲旋緊，光纜的另一端與顯示儀器后面板的短路接口連接，扶梯微波雷達(dá)傳感器批發(fā)，連接時(shí)應(yīng)注意相位。第三步，安裝接地故障傳感器時(shí)，把鋼帶兩端緊固螺絲擰出，扶梯微波雷達(dá)傳感器圖片，使鋼帶脫出后將三相電纜套入其中，在合適的位置將緊固螺絲擰緊，收緊尼龍?jiān)鷰В怪荒芩蓜?dòng)，然后將電纜與顯示儀器后面板的接地傳感器接線端子相連接。

二、主要功能

1. 短路報(bào)警指示：短路傳感器在工作中檢測(cè)線路的電流，當(dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí)電流達(dá)到或超過短路電流的整定值時(shí)，短路傳感器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通過光纖傳輸給主機(jī)，主機(jī)接收到此信號(hào)后，產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警指示信號(hào)。

2. 接地報(bào)警指示：接地傳感器在工作中檢測(cè)線路的零序電流，當(dāng)線路發(fā)生接地故障時(shí)接地電流達(dá)到或超過接地電流的整定值時(shí)，接地傳感器發(fā)出報(bào)警信號(hào)中，通過光纖傳輸?shù)街鳈C(jī)，主機(jī)接收到此信號(hào)后，產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警指示信號(hào)。

3. 自 動(dòng) 復(fù) 位 ：當(dāng)指示器發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，如果無人工進(jìn)行復(fù)位，在整定時(shí)間后，指示器可自動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。

4. 人 工 復(fù) 位 ：當(dāng)指示器產(chǎn)生報(bào)警后，可通過觸發(fā)指示器主機(jī)面板上的“復(fù)位/測(cè)試”進(jìn)行復(fù)位，解除報(bào)警。

5. 自  動(dòng)  化：指示器產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警指示信號(hào)后，可將報(bào)警信號(hào)輸出遠(yuǎn)傳。

6. 測(cè)    試 ：指示器可進(jìn)行自檢工作。可通過按下主機(jī)面板上的“復(fù)位/測(cè)試”按鈕保持2秒進(jìn)行測(cè)試。

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