汽車線束接點(diǎn)應(yīng)符合下列要求：

采用壓接方法時(shí)，導(dǎo)體不應(yīng)壓斷，接點(diǎn)橫斷面應(yīng)符合要求。

采用釬焊的方法時(shí)，不允許使用腐蝕性焊劑。焊點(diǎn)應(yīng)光滑，不允許存在漏焊、未焊透、焊劑夾雜等缺陷。

采用無焊料焊接方法時(shí)，焊接處表面不允許出現(xiàn)氧化、斷絲、缺損和絕緣層熔化現(xiàn)象。焊接與未焊接的過渡部位a應(yīng)呈圓弧狀，且在b區(qū)可見未焊接的導(dǎo)體端部。
青島宏順興工貿(mào)有限公司 是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的廠家，多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成，TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證線束配套供應(yīng)商。

線束加工工藝過程中的關(guān)鍵工藝點(diǎn)

線束加工廠家有著標(biāo)準(zhǔn)的線束加工流水線，其中也包含著線束加工的關(guān)鍵工藝。

線束加工加工中第二個(gè)工位就是壓接，線束在壓接的過程中需要根據(jù)實(shí)際圖紙上的內(nèi)容與需要的端子材料進(jìn)行壓接，在線束加工壓接的過程中需要線束加工壓接操作說明書，還要對(duì)線束加工工位的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)。

線束加工的過程中為了提高線束組裝效率，摩托車線束總成，尤其是復(fù)雜線束加工都是要設(shè)置預(yù)裝工位，在線束加工中對(duì)線束加工預(yù)裝工位進(jìn)行合理分配分配，減少其他組裝工位人員的工作量，煙臺(tái)線束總成，提升線束加工效率。

總裝是整個(gè)線束加工流程中的后一步工藝，在線束加工的過程中有效的根據(jù)線束產(chǎn)品的設(shè)計(jì)裝配臺(tái)板設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以便提高裝配效率。

汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，線束總成定制，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。

青島宏順興工貿(mào)有限公司是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的廠家，二零零一年改制為民營(yíng)企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠。

汽車線束加工時(shí)候挑選汽車線束材料重要性：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，叉車線束總成，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。

2、自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。

3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。

4、弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線，例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等。

5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。

6、動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。
青島宏順興工貿(mào)有限公司2001年改制為民營(yíng)企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于1980年9月的青島黃海配件廠，TS16949認(rèn)證汽車線束總成實(shí)力配套廠家。

煙臺(tái)線束總成-青島宏順興電氣-線束總成定制由青島宏順興工貿(mào)有限公司提供。青島宏順興工貿(mào)有限公司實(shí)力不俗，信譽(yù)可靠，在山東 青島 的電氣設(shè)備用電線電纜等行業(yè)積累了大批忠誠(chéng)的客戶。宏順興工貿(mào)帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來！