泡沫混凝土回填都用在哪些地方？

車站頂板回填

車站頂板防水層驗收合格后，可進行回填，一般回填高度在1250px內使用人工回填和人工壓實，屋面輕集料混凝土，用土回填荷載較重，同時人工壓實度不夠，基于對車站頂板的保護，在滿足地鐵箱體結構頂板壓彎裂縫寬度及頂板抗壓強度要求的情況下，需對車站頂板進行輕型材料換填處理。

隧道豎井及橫通道回填

在長隧道施工時，為了縮短工期，要設置豎井或斜井以增加工作面，隧道施工期間利用橫洞提前進入隧道內增加隧道施工作業(yè)面，隧道貫通后，豎井或橫通道都沒有用了.可以根據(jù)設計，或是作為通風通道，或是封死。豎井回填工作分為4階段進行。di一階段是在進行下部橫通道回填時，用低強度泡沫混凝土對豎井進行回填；第二階段是在上部后一節(jié)樁基破除完畢后，用低強度泡沫混凝土對后一個橫通道和盾構隧道上部4m范圍內的豎井進行回填；第三階段是對盾構隧道頂部4m以上，路面以下2.5m范圍內進行高強度泡沫混凝土回填。

泡沫混凝土在高速公路上的運用

在溶巖分布地區(qū)，地下溶洞多，溶洞的覆蓋層的情況較為復雜。在這些地段覆蓋層上，直接進行路堤的填筑時，由于填土荷載的作用(特別是高填土路堤)，合肥輕集料混凝土，有可能出現(xiàn)溶洞覆蓋層的承載力不足的問題，復合輕集料混凝土，如將這些路堤改為橋梁，同樣存在著樁基施工等難題。如果將原路堤填料改用泡沫混凝土，則可為解決上述難題提供一種新的技術手段

泡沫混凝土的應用進展

泡沫混凝土砌塊

泡沫混凝土砌塊是目前國內應用廣泛的泡沫混凝土材料之一。其作為墻體填充材料，能夠大幅降低結構的自重，從而縮小樁的孔徑或減少樁的數(shù)量，增加建筑物的高度或節(jié)省工程造價。

泡沫混凝土保溫層現(xiàn)澆

在施工現(xiàn)場將泡沫混凝土進行泵送澆注，經(jīng)自然養(yǎng)護而形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質保溫材料。

泡沫混凝土輕質隔墻板

中國建筑材料科學研究院經(jīng)過GRC隔墻板生產(chǎn)工藝聯(lián)合固體泡沫劑和泡沫水泥的研究成果，研發(fā)出了粉煤灰泡沫水泥輕質墻板的生產(chǎn)技術，在保持GRC輕質墻板使用效果的基礎上，降低了生產(chǎn)成本，提高了漿體的流動性，得到了良好的技術、經(jīng)濟和環(huán)境效益。

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