?船用裝卸及壓載遠(yuǎn)程操作(蝶閥、遠(yuǎn)程操作裝置、液面計(jì))溶解氧計(jì)

船用裝卸及壓載遠(yuǎn)程操作(蝶閥、遠(yuǎn)程操作裝置、液面計(jì))

通過開閉蝶閥來控制因泵室產(chǎn)生的壓力而在管中流動(dòng)的船載荷(油、LPG、LNG等)或壓載(為了保持卸貨后的空船的穩(wěn)定而裝載的海水)的流量。

蝶閥由油壓驅(qū)動(dòng)，DO-10P溶解氧計(jì)，其油壓由動(dòng)力裝置產(chǎn)生，由設(shè)置在油壓系統(tǒng)上的電磁閥的開閉控制。

電磁閥的開關(guān)根據(jù)控制面板送來的電信號(hào)進(jìn)行操作。

根據(jù)設(shè)置在裝貨箱或壓載箱上的遠(yuǎn)程液面指示器，用控制面板一邊測(cè)量裝載量一邊控制流量。

DAIKODEN大晃電工社、tsuda津田電線株式會(huì)社、TEW土屋電線株式會(huì)社、TODENKO東京電線工業(yè)株式會(huì)社、TOTOKU東京特殊電線株式會(huì)社、TOHO東邦電線工業(yè)株式會(huì)社、nichigoh日合通信電線株式會(huì)社、菱星尼崎電線株式會(huì)社、米沢電線株式會(huì)社、bessho別所電線株式會(huì)社、hokuetsud北越電線株式會(huì)社、kitaniti北日本電線株式會(huì)社、Kijima木島通信電線株式會(huì)社、YAZAKI矢崎電線株式會(huì)社、RIKEN理研電線株式會(huì)社、TACHII立井電線株式會(huì)社、TSUKO通信興業(yè)株式會(huì)社

LQ-5Z-Multi化學(xué)濃度計(jì)溶解氧計(jì)KRKJPN笠原理化

鍍銅液中硫酸濃度測(cè)定儀H2SO4-55特征:硫酸銅電鍍液中硫酸濃度的測(cè)定；無滴定、無計(jì)算光度法、硫酸濃度測(cè)定法；可以不受銅離子或硫酸根離子的影響進(jìn)行測(cè)量；無需稀釋即可進(jìn)行高達(dá) 200g/L 的高濃度測(cè)量；小巧輕便的便攜式測(cè)量。

鍍銅液濃度計(jì)（中濃度用）H2O2-V2特征:各種電鍍液中濃度的測(cè)量；光度法、免滴定、免計(jì)算的濃度測(cè)定；不受銅、鐵、鎳、鉻等濃度的影響，可進(jìn)行測(cè)量；能夠測(cè)量0至1200mg/L的濃度，分辨率為1mg/L；小巧輕便的便攜式測(cè)量。

H2O2-V1用于測(cè)量鍍銅溶液中的濃度特征:銅鍍液中濃度的測(cè)量。光度法、免滴定、免計(jì)算的濃度測(cè)定?？梢圆皇茔~濃度或硫酸濃度的影響進(jìn)行測(cè)量。無需稀釋即可進(jìn)行高達(dá)120g/L的高濃度測(cè)量。小巧輕便的便攜式測(cè)量。

單組分多項(xiàng)目化學(xué)濃度計(jì)LQ-5Z-Multi特征:一臺(tái)儀器可測(cè)量8項(xiàng)（硫酸、、鹽酸、TMAH、、碳酸鈉、氨水、水溫）；單組分液體濃度可在 % 和 g/L 單位之間切換；耐酸堿的耐化學(xué)腐蝕傳感器；自動(dòng)溫度補(bǔ)償電極和儀器；任意量程校準(zhǔn)功能；符合IP66標(biāo)準(zhǔn)的防水結(jié)構(gòu)。

燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備(自動(dòng)調(diào)節(jié)閥)

? 什么是燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠？

用壓縮機(jī)壓縮的高壓空氣和燃料向燃燒器供給，使其燃燒而制成的高溫氣體的能量與發(fā)電機(jī)的軸直接連接的渦輪的葉片接觸，代替旋轉(zhuǎn)能量發(fā)電的設(shè)備。

燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備從一開始就以全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，特別是近年來急速推進(jìn)率化和大輸出化。

因此，要求閥門制造商具備適合燃?xì)廨啓C(jī)特性的、包括設(shè)備選擇和尺寸調(diào)整在內(nèi)的工程能力，要求閥門大容量化和多樣化，高度的可靠性和保養(yǎng)的容易性。 作為閥的種類，使用控制閥、油缸閥( ON-OFF閥)、蝶閥、自力式調(diào)節(jié)閥

? 面向EU圈的閥

根據(jù)CE標(biāo)志壓力機(jī)器指令97/23/EC，要求滿足對(duì)高安全性和品質(zhì)的嚴(yán)格要求事項(xiàng)，本公司于" 03年7月取得CE標(biāo)志壓力機(jī)器指令的認(rèn)證，取得了大量采購(gòu)業(yè)績(jī)

? 燃料流量調(diào)節(jié)閥及壓力調(diào)節(jié)閥

是燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備的主要閥門，是用于控制向燃?xì)廨啓C(jī)供給的燃料的閥門。

從燃?xì)廨啓C(jī)點(diǎn)火時(shí)的微小流量到100%負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的大范圍的燃料流量可以控制，具有的流量特性和高的截止性是其特征。

另外，驅(qū)動(dòng)部使用電/液壓式伺服驅(qū)動(dòng)器，對(duì)控制信號(hào)進(jìn)行高響應(yīng)、的控制，對(duì)緊急切斷信號(hào)進(jìn)行急速關(guān)閉，切斷燃料。

? 減少NOx用流量調(diào)節(jié)閥

為了減少燃燒氣體的NOx，向燃?xì)廨啓C(jī)注入適合燃料流量的純水，具有的流量特性的閥門

? 燃料噴嘴系統(tǒng)截止閥

是在噴嘴入口側(cè)切斷向燃料油噴嘴供給的燃料的閥，根據(jù)噴嘴的數(shù)量使用1臺(tái)驅(qū)動(dòng)器操作16臺(tái)~20臺(tái)閥主體部的緊湊設(shè)計(jì)的聯(lián)動(dòng)構(gòu)造

? 燃料噴嘴掃描用供給閥及放出閥

為了防止燃料用噴嘴堵塞，溶解氧計(jì)，向噴嘴供給高溫空氣的供給閥和放出閥是具有按照順序動(dòng)作的方式設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)部的閥

? 燃料氣體溫度調(diào)節(jié)閥

將常溫的燃料氣體和用加熱器加熱的燃料氣體混合，控制在一定溫度，供給燃?xì)廨啓C(jī)的閥門

? 壓縮機(jī)用高壓(高壓、中壓、低壓)抽氣閥

為了安全地停止壓縮機(jī)，是燃?xì)廨啓C(jī)停止時(shí)，溶解氧計(jì)DO-10Z，將壓縮機(jī)內(nèi)的高壓高溫、大容量的壓縮空氣急速地向大氣開放的閥

? 潤(rùn)滑油壓力調(diào)節(jié)閥

是將供給燃?xì)廨啓C(jī)軸承和輔機(jī)的潤(rùn)滑油的壓力控制在一定的響應(yīng)性高的自力式的閥

? 潤(rùn)滑油溫度調(diào)節(jié)閥

是把供給燃?xì)廨啓C(jī)軸承和輔機(jī)的潤(rùn)滑油溫度控制在一定的閥門

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