離合器摩擦片為什么要裝在從動(dòng)盤(pán)上

大家都知道，離合器中摩擦片是安裝在從動(dòng)盤(pán)上面的，但是很多人會(huì)問(wèn)：為什么摩擦片是安裝在從動(dòng)盤(pán)上面呢，也有很多人會(huì)問(wèn)，為什么離合器摩擦片不安裝在離合器主動(dòng)件上呢？現(xiàn)在就由歐士達(dá)從動(dòng)盤(pán)制造生產(chǎn)來(lái)為大家解答這個(gè)問(wèn)題吧：

首先，離合器從動(dòng)盤(pán)和主動(dòng)盤(pán)之間是通過(guò)摩擦作用來(lái)傳遞動(dòng)能，離合器摩擦片安裝在從動(dòng)盤(pán)上，并且離合器壓片安裝在主動(dòng)件上，壓片在工作的時(shí)候和摩擦片產(chǎn)生摩擦力從而帶動(dòng)離合器從動(dòng)盤(pán)的工作。

其次，如果摩擦片安裝在主動(dòng)盤(pán)上將無(wú)法斷開(kāi)汽車引擎的動(dòng)力輸出，所以，只能把離合器摩擦片安裝在從動(dòng)盤(pán)上才能切斷主動(dòng)件飛輪上的動(dòng)力輸出。

再次，如果將離合器摩擦片安裝在了主動(dòng)件上，就必須將壓片和彈簧等零件安裝在離合器從動(dòng)盤(pán)上，這樣將會(huì)導(dǎo)致從動(dòng)盤(pán)由于質(zhì)量增加而慣性也得到加大。

，如果將摩擦片安裝在了離合器主動(dòng)件上面，那么在之后的維修中會(huì)帶來(lái)很多不必要麻煩。

   離合器是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，其作用就是使其主動(dòng)和從動(dòng)部分可在駕駛員操縱下分離，然后再柔和接合。離合器從動(dòng)盤(pán)總成在壓緊彈簧壓力作用下與飛輪的接合緊密程度的不斷大，即二者轉(zhuǎn)速趨于相等，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，直到牽引力足以克服起步阻力時(shí)，汽車即從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并逐步加速?，F(xiàn)有的離合器從動(dòng)盤(pán)總成容易產(chǎn)生扭矩振動(dòng)和共振，CK-C包裝機(jī)械單向超越離合器生產(chǎn)廠家，傳動(dòng)容易過(guò)載。下面給大家看一下離合器從動(dòng)盤(pán)的結(jié)構(gòu)。

   本實(shí)用新型的目的是提供一種離合器從動(dòng)盤(pán)總成，解決了現(xiàn)有技術(shù)中容易產(chǎn)生扭矩振動(dòng)和共振，傳動(dòng)容易過(guò)載的問(wèn)題。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，離合器從動(dòng)盤(pán)總成，包括依次設(shè)置的一摩擦襯片、從動(dòng)盤(pán)鋼片、從動(dòng)盤(pán)轂、減振器盤(pán)和二摩擦襯片，從動(dòng)盤(pán)鋼片、從動(dòng)盤(pán)轂和減振器盤(pán)的圓周上均勻?qū)?yīng)設(shè)置有4個(gè)窗孔，并通過(guò)減振彈簧連接。本實(shí)用新型的特征還在于，從動(dòng)盤(pán)鋼片四周設(shè)置有6個(gè)波浪形彈簧鋼片，波浪形彈簧鋼片上均勻設(shè)置有6個(gè)窗孔，從動(dòng)盤(pán)鋼片通過(guò)窗孔分別與一摩擦襯片和二摩擦襯片鉚接。從動(dòng)盤(pán)鋼片和減振器盤(pán)用鉚釘鉚接成一體，忻州單向超越離合器生產(chǎn)廠家，鉚釘中部與從動(dòng)盤(pán)轂間隔設(shè)置。二摩擦片與減振器盤(pán)之間設(shè)置有調(diào)整墊片。從動(dòng)盤(pán)鋼片和從動(dòng)盤(pán)轂之間設(shè)置有一摩擦片，從動(dòng)盤(pán)轂和減振器盤(pán)之間設(shè)置有二摩擦片。本實(shí)用新型的有益效果是，離合器一摩擦片和二摩擦片接觸良好，磨損均勻，提高了摩擦片使用壽命；總成無(wú)破損，各鉚接處無(wú)松動(dòng)；離合器從動(dòng)盤(pán)有較大的摩擦系數(shù)、好的耐磨性和耐高溫性；減少扭矩振動(dòng)和共振，減少離合器從動(dòng)盤(pán)的傳動(dòng)過(guò)載。

   離合器從動(dòng)盤(pán)的結(jié)構(gòu)是由波浪形彈簧鋼片，從動(dòng)盤(pán)鋼片；摩擦片，鉚釘，從動(dòng)盤(pán)轂，調(diào)整墊片，減振彈簧，減振器盤(pán)組合而成的，由于時(shí)間原因今天就給大家分享到這里，希望能給您帶來(lái)幫助。

超越離合器是隨著機(jī)電一體化產(chǎn)品的發(fā)展而出現(xiàn)的基礎(chǔ)件，它是用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間或機(jī)器內(nèi)部主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間動(dòng)力傳遞與分離功能的重要部件。它是利用主、從動(dòng)部分的速度變化或旋轉(zhuǎn)方向的變換具有自行離合功能的裝置。

什么原因會(huì)導(dǎo)致超越離合器損壞。

①首先質(zhì)量問(wèn)題，超越離合器的配件質(zhì)量如彈簧，頂銷，滾珠等，導(dǎo)致超越離合器不耐用。

②超越離合器滾珠數(shù)量的多少，CKZ-A運(yùn)輸設(shè)備單向超越離合器生產(chǎn)廠家，數(shù)量越多啟動(dòng)力度越大，過(guò)耐用。如有3珠的，一般原車都是3珠的，現(xiàn)在都有6珠，9珠等更多珠的。

③機(jī)油過(guò)差，乳化油泥，使超越離合器打滑，滾珠得磨損等。有些車拆出來(lái)看到都是一些黃油泥色。

④操作不當(dāng)，帶擋打火離合分離不，導(dǎo)致曲軸阻力增大，導(dǎo)致容易壞超越離合器。

⑤點(diǎn)火系統(tǒng)故障，CKL-D化工設(shè)備單向超越離合器生產(chǎn)廠家， 磁鋼點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，點(diǎn)火提前角過(guò)早在活塞未達(dá)到上止點(diǎn)就開(kāi)始點(diǎn)火導(dǎo)致曲軸反彈導(dǎo)致超越離合器打壞。腳踩打火反彈有時(shí)會(huì)打到腿，一般來(lái)說(shuō)多為點(diǎn)火器故障或線圈問(wèn)題。

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