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波形護(hù)欄

(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，公路防護(hù)欄價格，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。(c)端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。(1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長。

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波形護(hù)欄

【波形梁鋼護(hù)欄板】塑料道路隔離墩包括塑料外殼包括本體以及與本體端口相扣的端蓋，所述本體上部易見部位貼有帶警示色彩的反光膜，本體內(nèi)部填充起穩(wěn)固加重作用的諸如沙子之類的物料，本體設(shè)有讓隔離欄桿穿過的通孔，隔離墩之間通過欄桿連接成道路交通隔離帶。這里所述的塑料外殼包括塑料以及類似材料，如玻璃鋼等。隔離墩的外觀也可以根據(jù)實(shí)際使用需要采用不同顏色。為進(jìn)一步提高隔離墩以及欄桿連接處的強(qiáng)度，本實(shí)用新型還在本體通孔處設(shè)有欄桿護(hù)套或欄桿套管，欄桿護(hù)套與本體一體成型，欄桿套管穿過通孔。為適應(yīng)不同場合使用，本實(shí)用新型的本體部分可以由若干節(jié)分段本體組裝而成，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行組合。一是由于采用塑料之類的材料制作外殼，使得隔離墩重量輕。

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其截面尺寸完全符合YB4081-92標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品用途：廣泛用于高速公路。材質(zhì)：不銹鋼金屬高強(qiáng)度護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域：本護(hù)欄板，主要用于公路車道的分割防護(hù)。現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：1，鋼板易氧化生銹.2，容易刮傷汽車.3，生產(chǎn)成本比較高.4，較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形.5，生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。

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