（一）低溫焊接方矩管前，一定要根據(jù)實際情況進(jìn)行低溫焊接性試驗以指導(dǎo)實際焊接。在低溫焊接時，顯著的特點是焊接接頭具有很大的冷卻速度，因而提高了方矩管焊縫的結(jié)晶速度，同時也提高了彈、塑性變形速度，即提高了焊縫結(jié)晶期間的應(yīng)變增長率，導(dǎo)致熱裂紋傾向增大；

   （二）整條焊縫應(yīng)盡量連續(xù)焊完，避免中斷。打底焊道應(yīng)減慢焊速、增加焊道厚度，嚴(yán)防裂紋產(chǎn)生。不應(yīng)在坡口面以外的母材上進(jìn)行引弧，熄弧時需填滿弧坑，層間溫度不小于預(yù)熱溫度；

   （三）焊接方矩管不宜在大風(fēng)及大雪天進(jìn)行，如必須施焊時，有防止風(fēng)、雪的設(shè)備，如篷、檔板等。若非要在雪天及雪后進(jìn)行作業(yè)，焊縫兩端1m處，應(yīng)設(shè)置密封裝置，防止雪水進(jìn)入焊接區(qū)域；

   （四）焊工在進(jìn)行低溫焊接前，進(jìn)行低溫焊接技術(shù)理論教育和低溫焊接適應(yīng)性訓(xùn)練。低溫焊接適應(yīng)性訓(xùn)練用δ≥25mm鋼板，進(jìn)行橫、立、仰位置的施焊，并以RT檢測及外觀檢驗合格為標(biāo)準(zhǔn)；

   （五）低溫環(huán)境下的預(yù)熱溫度應(yīng)高于常溫下的焊接預(yù)熱溫度，加熱區(qū)域為構(gòu)件焊接區(qū)各方向大于或等于二倍鋼板厚度且不小于100mm范圍內(nèi)的母材。方矩管本身應(yīng)實現(xiàn)正溫，即要采用預(yù)熱方式提高焊縫周圍小環(huán)境溫度，以此來保證焊縫綜合指標(biāo)；

華北金屬主營方管、方矩管，20#方矩管，Q355B方矩管，Q355C方矩管，Q355D方矩管，冷拔方矩管，Q345B方矩管，Q345C方矩管，Q345D方矩管，Q345E方矩管，Q355C方矩管，Q355D方矩管，熱鍍鋅方矩管，無縫矩管，Q355B無縫矩管，Q355C無縫矩管，Q355D無縫矩管，Q355E無縫矩管，直縫鋼管，熱鍍鋅鋼管，大棚管，螺旋管，鍍鋅帶管，冷鍍鋅管等產(chǎn)品。產(chǎn)品以生產(chǎn)方管15×15-600*600mm ， 矩形管10×20-600*800mm為主。

螺旋管采用自動雙絲雙面埋弧焊技術(shù)，采用帶鋼卷板為原料，常溫擠壓成型。螺旋鋼管向焊管機(jī)進(jìn)料，經(jīng)多個軋輥軋制后，帶鋼逐漸卷起，形成有開口間隙的圓管坯，調(diào)整壓下量，使焊縫間隙控制在1~3mm，焊口兩端齊平

1.在堆放穩(wěn)定的前提下，按品種、規(guī)格進(jìn)行堆放，不同品種的材料應(yīng)分別堆放，避免混凝土和相互侵蝕；

2.螺旋鋼管堆垛周圍禁止存放腐蝕性鋼材；

螺旋鋼管底墊高、牢固、平整，防止材料受潮或變形；

4.按入庫順序堆放同一材料；

5.螺旋鋼管型鋼露天堆放，底部必須鋪墊木或條石，堆垛面略傾斜，便于排水，注意材料擺放整齊，避免彎曲變形；

6.螺旋鋼管堆放高度不超過1.2m，機(jī)械作業(yè)不超過1.5m，天津無縫方管報價，堆放寬度不超過2.5m；

7.堆垛之間應(yīng)有一定的通道，檢查通道一般為0.5m，進(jìn)出通道取決于材料尺寸和運(yùn)輸機(jī)械，一般為1.5~2.0mm；

8.露天堆放角鋼和槽鋼時，應(yīng)俯視，即口朝下，工字鋼應(yīng)立放，鋼槽不得朝上，以免積水生銹；

9.堆底墊高，如倉庫為陽面水泥地面，可墊高0.1m；若為泥地，則需墊高0.2~0.5m。若為露天場地，水泥地面墊高0.3~0.5m，砂泥地面墊高0.5~0.7m。

華北金屬主營-方管，矩形管，焊管，冷軋光亮熱軋焊管，無縫方管，低金方管，Q235方管，Q235B方矩管，Q345B方管，Q345C矩形管，q345d方管，16Mn方管，Q390-Q420-Q460-Q700方管，焊管，鍍鋅管，特殊材質(zhì)，大口徑，小口徑，冷軋折彎方管，家具管，高強(qiáng)度鋼方管，無縫方管，異形管，非標(biāo)規(guī)格，ND鋼，耐候鋼，冷拔方管，產(chǎn)品托盤用汽車管大梁，鋼結(jié)構(gòu)，工地建設(shè)，冷軋退火折彎不開裂管，非標(biāo)規(guī)格，特殊材質(zhì)，都可以定做都是卷板生產(chǎn)，產(chǎn)品方管20× 20— 600× 600的特大型方管，以及冷彎異型管、開口型鋼、熱軋方管、非標(biāo)圓管。 特大型600× 600× 25方管生產(chǎn)線、生產(chǎn)范圍10× 10— 600× 600，壁厚2— 25mm 。

船舶與海洋工程兩大體系中，大致需求三種類型的方矩管，即特殊用途的方矩管、構(gòu)造中用的方矩管和常規(guī)系統(tǒng)中的方矩管：

   （一）特殊用途的方矩管

   特殊用途的方矩管是指特定工作環(huán)境和工作介質(zhì)下使用的特種方矩管。海底輸油管就是典型特種方矩管，需求量較大，有強(qiáng)度高、公差小、抗腐蝕性好等特點。目前我國海底輸油管生產(chǎn)還只是處于起步階段，原因在于焊接材料、抗腐蝕性能或規(guī)格少、價格貴等方面。

   （二）構(gòu)造中的方矩管

   海洋工程中許多構(gòu)造大量采用方矩管，如導(dǎo)管架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、直升機(jī)平臺、火炬塔架等。這類方矩管的規(guī)格多、材質(zhì)高，有同徑、異徑，不同壁厚，還有大量的Y、K、T型的管節(jié)點。如導(dǎo)管架、鋼樁、井口隔水套等，多為大直徑尺寸的方矩管，一般都是用鋼板卷制而成。它們的材質(zhì)為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。這類方矩管的標(biāo)準(zhǔn)已不是用YB、CB，而主要是GB712-2000。

   （三）常規(guī)系統(tǒng)中的方矩管

   不同的船舶與海洋工程，既有常規(guī)系統(tǒng)，又有系統(tǒng)。船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、測量、注入、消防、貨油、掃艙、透氣、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等系統(tǒng)，特種船舶還包括運(yùn)輸、液化等系統(tǒng)。

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