隨著液壓技術(shù)的迅速發(fā)展，低凝液壓油的規(guī)格不斷修訂，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

一是低凝液壓油的壓力由原來的1420Mpa提高到了1735 Mpa，甚至達(dá)40 Mpa.系統(tǒng)壓力的升高，功率增大，油泵的負(fù)荷必然越來越重，所以要求油品具有優(yōu)良的抗磨性。

二是液壓裝置的高壓、高速和小型化，使油品在低凝液壓油中循環(huán)次數(shù)增加，油品在油箱中停留時(shí)間變短，油溫增加，從55 ℃提高到80℃，所以要求油品有更好的熱氧化安定性；同時(shí)油溫的提升使油中溶解空氣增多，因此，油品必須具有好的空氣釋放性。頻繁的循環(huán)使泡沫的消失及水分的分離越來越困難，因此，油品還應(yīng)該有好的消泡性和水解安定性。

三是電液伺服閥和比例電磁閥等引入液壓系統(tǒng)，這些部件靈敏度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、配合間隙小、精密度高，因此要求低凝液壓油具有清潔度高和過濾性好的性能。

查看液壓油的顏色，如果液壓油呈乳白色并有渾濁狀，說明油液中含水量過多，這時(shí)就必須更換低凝液壓油。

低凝液壓油顏色變黑，有可能是分配閥閥芯來回運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油缸的來回運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的磨損，但短時(shí)間是不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象的，長時(shí)間不保養(yǎng)就會(huì)出現(xiàn)變黑，后影響液壓部件。

將液壓油取出一部分在陽光下查看，如果有金屬發(fā)光點(diǎn)，或者用兩個(gè)手指蘸取液壓油摩擦能夠感覺到有顆粒感，說明液壓油中有雜質(zhì)，這就容易造成液壓泵磨損和分配閥閥桿卡澀磨損現(xiàn)象。

檢查液壓系統(tǒng)是否封閉、呼吸閥是否完好、檢查液壓油缸外露部分，看密封是否完好：如油缸的防塵圈等，如果長時(shí)間暴露在空氣中低凝液壓油也會(huì)變質(zhì)。

低凝液壓油可謂是液壓機(jī)械的“血液”，大多數(shù)液壓系統(tǒng)的故障都可以通過檢測、觀察液壓油的狀況來查找故障的原因，從而排除故障。

狀態(tài)一：液壓油過臟

液壓油污濁、過臟，可能是油液因長期使用產(chǎn)生了化學(xué)變化;也可能是雜質(zhì)太多發(fā)生了物理變化。只要找到造成這2種變化的原因，即可采取相應(yīng)措施。

在缺乏必要的檢測設(shè)備、器材的情況下，判斷液壓油是發(fā)生化學(xué)變化還是物理變化，一種比較簡單且實(shí)用的方法是使用濾紙檢測。

對(duì)低凝液壓油取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現(xiàn)的分層、分圈現(xiàn)象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說明液壓油變質(zhì)，必須更換新油;若油暈均勻的攤開，說明液壓油雜質(zhì)含量太多，要及時(shí)檢查濾油器，更換濾芯，必要時(shí)更換新的液壓油。

狀態(tài)二：液壓油油溫異常升高

液壓油油溫異常升高的根本原因有以下3個(gè)方面：一是由于安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過大，大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高：二是由于冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過高;三是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。

故障診斷應(yīng)從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應(yīng)及時(shí)添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時(shí)應(yīng)注意使用牌號(hào)相同的液壓油，使用前還應(yīng)進(jìn)行過濾。

如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時(shí)清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時(shí)風(fēng)扇膠帶過松、打滑，也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時(shí)檢查、調(diào)整，必要時(shí)更換新膠帶。

如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。