氣動元件通過氣體的壓強或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，密封圈自動組裝機即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、密封圈自動組裝機氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式密封圈自動組裝機，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。在氣動元件生產(chǎn)過程中，需要裝配大量的o型圈，現(xiàn)有的大部分氣動元件生產(chǎn)廠家都是采用人工裝配，密封圈自動組裝機浪費大量的人力，且無法滿足氣動元件自動化裝配的需求，因此，密封圈自動組裝機為了滿足氣動元件自動化裝配的需求，研發(fā)一種自動套o型圈裝置是十分必要的。

在液壓系統(tǒng)及其系統(tǒng)，密封件用來防止工作介質(zhì)與外部的灰塵和異物的侵入的泄漏。該密封部件，即密封件。

　　外漏會造成介質(zhì)的浪費，污染機器和環(huán)境，密封圈自動組裝機甚至導致故障的機器設備，人身事故。

　　在液壓系統(tǒng)的容積效率的泄漏會導致急劇下降，密封圈自動組裝機達不到規(guī)定的工作壓力，甚至不能正常工作。

　　侵入的微小的灰塵顆粒在系統(tǒng)中，可引起或加劇液壓元件的摩擦磨損，密封圈自動組裝機進一步導致泄漏。

　　因此，密封件及液壓設備的密封件是一個重要的組成部分。密封圈自動組裝機它的可靠性和使用壽命，是衡量液壓系統(tǒng)，好壞的一個重要指標。

氟橡膠(Fluoro Carbon Rubber) 分子內(nèi)含氟之橡膠，依氟含量 密封圈自動組裝機( 即單體構造 ) 而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。密封圈自動組裝機特殊配方可耐低溫至 -40 ℃。

O型圈(O-ring)是一種截面為圓形的橡膠O型圈，因其截面為O型，故稱其為O型圈。橡膠O型密封圈是液壓與氣密封圈自動組裝機壓傳動系統(tǒng)中使用廣泛的一種密封件,密封圈自動組裝機一般橡膠O型圈在旋轉運動密封裝置中使用較少。橡膠O型圈一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用