軸承裝配分選合套儀還包括與馬波斯連接的按鈕。本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案后，具有以下的有益效果將待裝配的外圈 和芯軸分別放置在本實(shí)用新型的軸溝直徑測(cè)量?jī)x和外圈溝直徑測(cè)量?jī)x上，通過控制面板設(shè) 置所需要的游隙數(shù)值，傳感器將檢測(cè)到的溝道直徑數(shù)據(jù)傳到馬波斯上，馬波斯則自動(dòng)計(jì)算 出外圈溝直徑和軸溝直徑的尺寸，這兩個(gè)尺寸數(shù)據(jù)傳送到控制面板，控制面板計(jì)算出外圈 溝直徑和軸溝直徑的尺寸的差值，將此差值與之前設(shè)置的游隙數(shù)值進(jìn)行比較，從而計(jì)算出 需裝配的鋼球尺寸，并在控制面板上顯示出符合的鋼球分組

即可方便、快捷、準(zhǔn)確地進(jìn)行軸承裝配分選進(jìn)行合套工作，軸承合套機(jī)公司，當(dāng)產(chǎn)品外圈和芯軸加工完后，便可及時(shí)進(jìn)行裝配，大大減少了產(chǎn)品的裝配周期，提高產(chǎn)品的裝配效率。本實(shí)用新型對(duì)操作人員的要求不高，任何上崗的員工只要按要求正確放置外 圈跟芯軸，按下按鈕后，軸承合套機(jī)哪家好，按照顯示面板上的鋼球分組進(jìn)行合套就可以，非常方便，極大地節(jié) 省了人力。本實(shí)用新型利用傳感器檢測(cè)溝道直徑，軸承合套機(jī)報(bào)價(jià)，比以前的測(cè)量?jī)x用齒輪表讀數(shù)準(zhǔn)確，誤差小，因此產(chǎn)品的合套率高，且游隙的散差小。

控制系統(tǒng)控制氣缸1下行，月牙板8穿過月牙腔16，而月牙腔正對(duì)著軸承內(nèi)圈和外圈圍成的空擋，待裝配的軸承就在這空擋中，伸出的月牙板8正好覆蓋在空擋的上方，頂壓鋼球，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的裝配，揚(yáng)中軸承合套機(jī)，由于月牙板8直接覆蓋在空擋上，這樣不會(huì)出現(xiàn)單個(gè)擠壓，擠歪鋼球或者將鋼球擠出的現(xiàn)象。而月牙板8下行中，氣缸1帶動(dòng)整個(gè)彈簧筒下行，直到月牙板頂住鋼球，發(fā)信開關(guān)14與月牙頂壓件7接觸，導(dǎo)通，發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制氣缸1 停止下行。

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