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S型路沿石已經(jīng)由初的別墅園林,酒店等地,現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)移到市政工程路沿石了。隨著城市道路的擁擠,停產(chǎn)位的緊缺,S型路沿石已經(jīng)在市政工程上規(guī)模應(yīng)用了。
普通路沿石,硬朗的造型,讓車輛難以爬到路肩暫時(shí)停放一下,S型路沿石的設(shè)計(jì)完全顛覆了普通路沿石的形象,流線形線條設(shè)計(jì),可以讓小汽車輕輕松松的爬到路肩上。
應(yīng)用于園林別墅小區(qū)等地的S型路沿石相對(duì)于市政應(yīng)用的S型路沿石,路沿石單價(jià),更側(cè)重于排水功能,市政路沿石更側(cè)重于線條的流程,一般沒有排水設(shè)計(jì)。
對(duì)路沿石澆筑較多的水是不是有好處呢,肇慶路沿石,關(guān)于這點(diǎn)我們專門咨詢了石材行業(yè)協(xié)會(huì)的穆會(huì)長,穆會(huì)長稱:
“天然五蓮花石材護(hù)理和木頭一樣,都屬于會(huì)呼吸的多孔材質(zhì),
用水對(duì)五蓮花路沿石沖洗,路沿石行情,使得路沿石本身會(huì)有更多的污漬附著在上面,其中也會(huì)有一些細(xì)jun,綠毛菌,苔蘚等,時(shí)間長了,使得路沿石表面附著一層綠色污漬,易吸水或由水溶解侵入,難以清除掉,
這在戶外尤其是潮濕的環(huán)境中尤其常見,是室外附著物的老大難。路沿石若吸水過多表面難免會(huì)造成變異”。
汽車如果在這些部位撞在護(hù)欄上,就會(huì)繼續(xù)向外側(cè)偏行,進(jìn)而撞到防撞墻橋頭立面上,造成嚴(yán)重事故。
如果防撞墻與護(hù)欄之間相互連接,汽車撞在護(hù)欄上就會(huì)被護(hù)欄擋回車道,不致正向撞擊防撞墻橋頭立面,減少事故損失。
因而此處防撞墻與護(hù)欄之間的適當(dāng)連接是非常重要的,值得重視。
綜上所述,路緣石和護(hù)欄在高速公路上的作用的確值得深入研究與探討。
由于高速公路是服務(wù)于高速行駛的車輛,因而其通暢和安全就顯得尤為重要。
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