豎梯的傳感器的傳感器很多，如平層傳感器、速度傳感器、限位開(kāi)關(guān)、震動(dòng)傳感器等。而對(duì)我們電梯使用者來(lái)說(shuō)，直接的是兩個(gè)，一個(gè)是門(mén)上的光柵傳感器。當(dāng)物體或者人處于電梯的兩個(gè)門(mén)之間時(shí)，此時(shí)門(mén)會(huì)從關(guān)閉動(dòng)作轉(zhuǎn)換為打開(kāi)動(dòng)作。其原理是光柵傳感器一端發(fā)出信號(hào)，另一端接收信號(hào)。當(dāng)中間被物體擋住時(shí)。傳感器的信號(hào)會(huì)發(fā)出改變，因而改變電梯門(mén)的運(yùn)動(dòng)方式。另一個(gè)則是稱(chēng)重傳感器，大家都有這樣的體會(huì)，如果電梯里面的人很多時(shí)。電梯會(huì)發(fā)出“滴滴滴”報(bào)警聲，并且停止運(yùn)行。這就是稱(chēng)重傳感器接收信號(hào)并且發(fā)出報(bào)警聲了。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高層建筑如雨后春筍般地拔地而起，電梯作為一種時(shí)的交通運(yùn)輸工具得到了迅速發(fā)展。電梯是一滿(mǎn)技術(shù)含量較高的機(jī)電一體化產(chǎn)品，電梯超載裝置，由于它充分利用了計(jì)算機(jī)和電工電子技術(shù)，因此技術(shù)含量高，發(fā)展快，并且電梯操作控制系統(tǒng)已進(jìn)入微機(jī)對(duì)接。

超載保護(hù)裝置是電梯的一種重要保護(hù)裝置，特別是在電梯無(wú)司機(jī)狀態(tài)下，超載保護(hù)功能對(duì)于確保乘梯人員的人身安全和電梯運(yùn)送的貨物以及電梯設(shè)備自身安全等都非常重要的。

稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。在傳感器的安裝使用過(guò)程中，傳感器所處的工作環(huán)境，傳感器的安裝方式以及傳感器的大載重等都將關(guān)系到傳感器乃至整個(gè)衡器能否正常工作以及它的安全和使用壽命。安裝稱(chēng)重傳感器的底座安裝面應(yīng)平整、清潔，無(wú)任何油膜，膠膜等雜物存在。安裝底座本身應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性，一般要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。

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