JS200減速機

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硬齒面減速機的設計如何判斷是否合理

硬齒面減速機充分利用了圓形逆流式冷卻塔的中心管承重能力強、塔體直徑大、穩(wěn)定性好的結構特點，硬齒面減速機置于中心管的頂部，并通過呈輻射分布的正菱形噴淋布水器與塔體上的角鐵加強圈連為一體，形成了一個十分合理的力學結構。

1、長時間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)：

使用過程中振動增強，噪音變大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因為：機箱內(nèi)部件磨損程度過大或已損壞。

2、可能損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損；軸承孔處的螺絲孔因為磨損很容易失效；軸面、鍵槽也容易因使用時間過長而產(chǎn)生磨損。

3、修復方式：此修復方式并不是所有維修處都有技術實力按照此法進行維修，但如是大型設備，能找到維修點對部件進行修復，對企業(yè)的整體成本而言將會大大節(jié)省。

（1）如果是因為硬齒面減速機軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采取電鍍的方法恢復零件的原來精度。

（2）如果是硬齒面減速機的輪齒折斷等損壞，就只有重新加工新的零件了。

為了保證硬齒面減速機的使用周期，JS200減速機廠商，朋友們在購買硬齒面減速機時一定要選好型，保證硬齒面減速機的安全系數(shù)，并嚴格遵照說明書操作，以發(fā)揮硬齒面減速機的很大功效。

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行星減速機工作原理

 當太陽輪在伺服電機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時，與行星輪的咬合作用促使行星輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，同時，由于行星輪又有另外一側(cè)與行星減速機殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈的咬合，JS200減速機零售，終在自轉(zhuǎn)驅(qū)動力的作下，行星輪將沿著與太陽輪旋轉(zhuǎn)相同的方向在環(huán)形內(nèi)齒圈上滾動，形成圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)的“公轉(zhuǎn)”運動。

通常，每臺行星減速機都會有多個行星輪，它們會在輸入軸和太陽旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力的作用下，同時圍繞中心太陽輪旋轉(zhuǎn)，共同承擔和傳遞行星減速機的輸出動力。

行星減速機的電機側(cè)輸入轉(zhuǎn)速（即：太陽輪的轉(zhuǎn)速），要比其負載側(cè)輸出轉(zhuǎn)速（即行星輪圍繞太陽輪公轉(zhuǎn)的速度）要高，這也是為什么它會被稱作“減速機（Reducer）”的原因。

電機驅(qū)動側(cè)與應用輸出側(cè)之間的轉(zhuǎn)速比值，稱為行星減速機的減速比，簡稱“速比”，通常在產(chǎn)品規(guī)格中用字母 “ i ” 表示，它是由環(huán)形內(nèi)齒圈與太陽輪的尺寸（周長或齒數(shù)）之比決定的。一般情況下，具有單級減速齒輪組的行星減速機速比通常在 3 ~ 10 之間；速比超過 10 以上的行星減速機，需要使用兩級（或以上）的行星齒輪組減速。

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ZSY減速機切削方式有哪些？

1、范成法：范成法是利用ZSY減速機的嚙合原理進行加工的一種方法。這種方法可以強制刀具同工件相對運動，并同時進行切削來保證齒形的正確和分齒的均勻。

2、成形法：成形法是利用ZSY減速機有漸開線齒形的成形銑刀直接切出齒形。該方法常用的有圓盤銑刀和指狀銑刀兩種且切齒加工時銑刀旋轉(zhuǎn)、同時輪坯沿軸線方向移動；在銑出一個齒槽以后將輪坯轉(zhuǎn)過360°/z再銑第二個齒槽。這種切齒方法簡單且不需要機床，但生產(chǎn)率低、精度也低所以僅適用單件、小批量生產(chǎn)及精度要求不高的設備。

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