液壓直軌器(彎軌器)是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調(diào)直(或彎曲)的手動液壓工具.本機力矩作用點均衡，調(diào)直(或彎曲)鋼軌效果理想，特別對礦山輕軌應用起來尤為方便。

該機重量輕，具有操作簡單。 使用時，將直軌器彎鉤鉤住軌頭側(cè)面，活塞頂頭頂住軌頭另一側(cè)，再轉(zhuǎn)動偏心手輪，將直軌器鎖緊在鋼軌上，此時旋緊放油閥，插入撬棍，即可進行直軌作業(yè)。作業(yè)完畢，旋松放油閥，待活塞縮回，氣動司控道岔供貨商，再反向轉(zhuǎn)動偏心手輪，即可將直軌器從鋼軌上抬下。泵油加載前，氣動司控道岔公司，須檢查直軌器在鋼軌上安裝狀態(tài)，直軌器要放平，彎鉤底面要貼緊鋼軌上頂面

(2)KZ至1DQJ1間開路。

(3)KF至1DQJ2間開路。

二）、1DQJF繼電器電路（采用JWXC-480）

1.電路原理

(1)復示1DQJ繼電器的動作。

(2)控制2DQJ轉(zhuǎn)。

(3)加強接點給室外轉(zhuǎn)轍機送動作電源。

2.1DQJF繼電器勵磁電路故障

1DQJF不勵磁故障判斷：操縱道岔時，在道岔組合觀察繼電器動作順序，發(fā)現(xiàn)道岔組合1DQJ已吸起，1DQJF未吸起，則可判斷為該組合1DQJF勵磁電路故障。

2、翼軌曲折點：指長短心軌拼裝螺栓前或后130mm兩翼軌間距離處。平時要注意心軌區(qū)域的軌枕間距，因為它們是否達標直接影響翼軌的框架是否達標。

3、心尖軌的動程，指道岔轉(zhuǎn)換時心尖軌從一側(cè)到另一側(cè)的移動距離。平時檢修時要認真測量，氣動司控道岔質(zhì)量好，尤其要注意心二與心三的動程檢查。

4、鎖閉量，指道岔在鎖閉狀態(tài)下，鎖鉤底面與鎖閉桿鎖閉凸臺重合的值。道岔鎖閉量的兩邊偏差不超過2mm，氣動司控道岔，偏差較大時，會影響牽引點動作同步性，同時可能造成道岔不或內(nèi)鎖舌卡阻等病害。

氣動司控道岔質(zhì)量好-氣動司控道岔-安普工礦器材廠供應(查看)由林州市安普工礦器材廠提供。林州市安普工礦器材廠位于林州市定角工業(yè)區(qū)。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前安普工礦器材廠在鐵路、地鐵用設備器材中享有良好的聲譽。安普工礦器材廠取得全網(wǎng)商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。安普工礦器材廠全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。同時本公司還是從事道岔，對稱道岔，煤礦道岔的廠家，歡迎來電咨詢。