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超越離合器按工作原理可分為嚙合式和摩擦式兩類。嚙合式超越離合器主要包括棘輪式、滑銷式和牙嵌式,雖然嚙合式離合器結(jié)構(gòu)簡單,但由于接合時的沖擊和噪聲較大,因此一般應(yīng)用于低速場合。摩擦式超越離合器接合相對比較平穩(wěn),可以在任何轉(zhuǎn)速差下實(shí)現(xiàn)接合。摩擦式超越離合器主要分為滾柱離合器、彈簧離合器和斜撐離合器。
彈簧離合器主要由輸入軸、輸出軸、矩形彈簧和導(dǎo)向心軸等零件組成。離合器的矩形橫截面螺旋彈簧安裝在輸入軸與輸出軸之間,彈簧的兩端徑向尺寸較大,與輸入、輸出軸內(nèi)表面形成過盈配合,而彈簧的中間部分徑向尺寸較小,與輸入、輸出軸內(nèi)表面形成間隙配合。
彈簧的繞制方向是確定的,當(dāng)輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向一致,且輸入軸的轉(zhuǎn)速比輸出軸轉(zhuǎn)速快時,由于彈簧兩端的摩擦力,彈簧徑向向外擴(kuò)張,陜西MZ雙驅(qū)動切換裝置單向超越離合器,使得彈簧的中間部分也緊貼輸入軸和輸出軸,于是輸入軸和輸出軸形成一個整體,此時離合器處于傳動狀態(tài)。
當(dāng)輸入軸與輸出軸的相對旋轉(zhuǎn)方向相反時,由于摩擦力的作用,MZ雙驅(qū)動切換裝置單向超越離合器生產(chǎn)廠家,彈簧兩端徑向收縮,輸入與輸出軸之間出現(xiàn)打滑,此時離合器處于超越狀態(tài)。目前,彈簧離合器在國內(nèi)還沒有應(yīng)用。
超越離合器與其他離合器產(chǎn)品有何不同呢?相信很多朋友對于這個問題都不是非常的了解,下面工作人員這就來跟大家說說吧!
據(jù)了解,超越離合器是隨著機(jī)電一體化產(chǎn)品的發(fā)展而出現(xiàn)的基礎(chǔ)件,它是用于原動機(jī)和工作機(jī)之間或機(jī)器內(nèi)部主動軸與從動軸之間動力傳遞與分離功能的重要部件。它是利用主、從動部分的速度變化或旋轉(zhuǎn)方向的變換具有自行離合功能的裝置。
主要是利用牙的嚙合、棘輪、棘爪的嚙合或滾柱以及楔塊的楔緊作用單向傳遞運(yùn)動或扭矩的超越離合器。而普通的離合器分有電磁離合器和磁粉離合器兩種。
楔塊超越離合器用異形楔塊代替滾柱作為楔緊件,是用楔塊和內(nèi)外滾道組成摩擦副的一種離合器。當(dāng)內(nèi)環(huán)外環(huán)與楔塊間無相對運(yùn)動,MZ雙驅(qū)動切換裝置單向超越離合器價格,轉(zhuǎn)向相同,轉(zhuǎn)速相等黑暗才能傳遞轉(zhuǎn)矩,否則均被視作為相對滑動,而這種不傳速轉(zhuǎn)矩的滑動狀態(tài)稱為超越。
超越離合器:首先介紹下何為超越,的超越離合器為楔塊超越離合器。楔塊超越離合器是在內(nèi)環(huán)和外環(huán)間放置楔塊。只有當(dāng)內(nèi)、外環(huán)轉(zhuǎn)向相同,轉(zhuǎn)速相等時,才能傳遞轉(zhuǎn)矩,否則均為相對滑動,這種不傳遞轉(zhuǎn)矩的滑動狀態(tài)稱之超越。傳遞轉(zhuǎn)矩或切斷轉(zhuǎn)矩,具有自行離合功能的一種離合器.
1. 應(yīng)用:單驅(qū):常見的斗提機(jī)用減速機(jī)安裝有輔助傳動裝置,MZ雙驅(qū)動切換裝置單向超越離合器生產(chǎn)廠家,輔助傳動裝置通過超越離合器和減速機(jī)相連。斗提機(jī)用減速機(jī)輔傳主 要用于檢修。工作原理:
a.當(dāng)主動電機(jī)工作時,超越離合器內(nèi)圈轉(zhuǎn)動,通過楔塊與外圈分離,外圈不轉(zhuǎn),輔傳不工作;
b.當(dāng)輔傳電機(jī)工作時,主電機(jī)空轉(zhuǎn),超越離合器外圈轉(zhuǎn)動,通過楔塊使內(nèi)圈轉(zhuǎn)動從而帶動減速機(jī)軸轉(zhuǎn)動,減速機(jī)工作。
多驅(qū):多驅(qū)工作原理同上。多驅(qū)主要用于防止電機(jī)損壞引起停機(jī)。
2. 位置:超越離合器多用于減速機(jī)高速軸軸端。
3. 潤滑:超越離合器和逆止器一樣,有浸油潤滑和脂潤滑。脂潤滑出廠時已注入足夠的潤滑脂,一般每半年檢查更換一次油脂即可。
企業(yè): 山東永進(jìn)離合器有限公司
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