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2020年6月30日,榮豐石油自主研發(fā)的LGC5300T180型壓裂車正式制造下線,已經(jīng)申請國家335批公告。其采用陜汽SX1310MB6/8×4汽車底盤(國V排放),上裝有康明斯1800hP柴油發(fā)動機、液力變矩器、1800型壓裂泵、潤滑及冷卻系統(tǒng)及遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)等部件,油田壓裂車,主要用于油井的酸化壓裂和注水井的高壓大排量注水作業(yè)。設(shè)備的較高工作壓力105MPa,較大工作排量100m3/h
隨著中國油、氣井深度的不斷增加及壓裂工藝的日益強化和復(fù)合化,壓裂車應(yīng)向高壓力、大排量、大功率、自動化以及與配套設(shè)備的良好聯(lián)動性的方向發(fā)展。同時要求具有高度的運移性和適應(yīng)性,井下壓裂車,形式多樣化、功能更完備,并應(yīng)能耐腐蝕、耐磨損,壓裂車價格,可在惡劣條件下長時間可靠工作。壓裂設(shè)備主要為壓裂車/撬,廣州壓裂車,用于頁巖油/氣,致密油/氣的開采開發(fā)。
液壓式壓裂車根據(jù)工況條件,采用多臺發(fā)動機功率合流的形式,取代傳統(tǒng)式的傳動箱與傳動軸,實現(xiàn)高壓力、大排量壓裂作業(yè)。
作業(yè)中實現(xiàn)了無極調(diào)速、消除換檔沖擊、使得壓裂車的工作更加智能平穩(wěn),但因液壓傳動效率較低,導(dǎo)致施工能耗高(達(dá)到傳統(tǒng)2500型壓裂車的120%~130%),且液壓維護較困難,高壓液壓油缸的穩(wěn)定性不高。
企業(yè): 河南榮豐石油機械有限公司
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