充氮車(chē)

海德森諾充氮車(chē)采用品牌高壓液壓油泵，HD-EV35充氮小車(chē)多少錢(qián)，穩(wěn)定；換向采用無(wú)觸點(diǎn)電氣控制，靈敏度高、無(wú)死點(diǎn)；結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，進(jìn)氣壓力可控（進(jìn)氣壓力低于1-3MPa自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)），輸出壓力10MPa ~ 45MPa壓力范圍內(nèi)可以任意設(shè)置，達(dá)到輸出壓力自動(dòng)停機(jī)，噪音低、移動(dòng)靈活、增壓。質(zhì)保一年，終生服務(wù)

技術(shù)參數(shù)：

下限進(jìn)氣壓力：3Mpa                    輸出壓力：≤45Mpa

電     源：AC 380V  50HZ             功    率：4 kw

流     量:   18L                       驅(qū)動(dòng)壓力：29MPa

增  壓  比：1:1.6                      先導(dǎo)方式：內(nèi)置無(wú)觸點(diǎn)式

進(jìn)、出氣管連接形式：螺紋               密封結(jié)構(gòu)：軟密封、硬密封

濟(jì)南海德森諾流體設(shè)備有限公司座落在山東省省會(huì)、美麗的泉城—濟(jì)南。

充氮車(chē)
濟(jì)南海德森諾公司辦公地點(diǎn)位于濟(jì)南大學(xué)創(chuàng)業(yè)學(xué)院，通過(guò)與濟(jì)南大學(xué)技術(shù)共享、深度合作，依托大學(xué)的技術(shù)實(shí)力和相關(guān)領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，電廠(chǎng)充氮小車(chē)多少錢(qián)，引進(jìn)具有國(guó)際水平的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和企業(yè)管理模式，深入挖掘市場(chǎng)需求，不斷推出新型產(chǎn)品，使公司的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、生產(chǎn)服務(wù)能力和市場(chǎng)適應(yīng)能力得到進(jìn)一步提升。

蓄能器的容量計(jì)算

蓄能器的工作原理：利用氣體的可壓縮性，靠封閉氣體的彈性變形儲(chǔ)存和釋放能量。當(dāng)進(jìn)入蓄能器中的油液壓力升高時(shí)，蓄能器氣囊中的氣體受壓縮氣體變小，儲(chǔ)存能量，同時(shí)蓄能器內(nèi)的油液體積增大。當(dāng)蓄能器內(nèi)油液壓力降低時(shí)，氣囊內(nèi)氣體膨脹，釋放能量，同時(shí)把油液擠出蓄能器。用于能量?jī)?chǔ)存時(shí)的氣囊式蓄能器氣體狀態(tài)變化滿(mǎn)足玻義耳定律。

蓄能器使用規(guī)范：（以HYDAC 蓄能器為例）

1. 蓄能器為安全容器，皮囊蓄能器必須充氮?dú)鉃榻橘|(zhì)。

2. HYDAC 蓄能器出廠(chǎng)前，預(yù)充 2bar 的氮?dú)狻?/p>

3. 使用前先將蓄能器沖氮?dú)庵了鑹毫Α?/p>

4. 注：開(kāi)始充氮?dú)鈺r(shí)緩慢進(jìn)行，蓄能器充氮小車(chē)多少錢(qián)，直至所需壓力，日照充氮小車(chē)多少錢(qián)，關(guān)閉氮?dú)馄可系慕刂归y并檢查

壓力表上的充氣壓力。重復(fù)該過(guò)程直至所要的充氣壓力，過(guò)大約 5 分鐘后（期

間會(huì)發(fā)生溫度補(bǔ)償），重新檢查氣體壓力，必要時(shí)予以調(diào)整。

5. 充氣完畢后，檢查氣閥芯是否漏氣（松緊適度）檢查氣端鎖緊螺母是否旋緊。

6. 安裝蓄能器時(shí)，氣閥處應(yīng)留有空間使之能方便的檢查蓄能器壓力。

7. 充氣壓力：充氮?dú)鈮毫ο孪逓橄到y(tǒng)上限工作壓力的 1/4。

8. 充氮?dú)鈮毫?yīng)低于系統(tǒng)下限工作壓力的 9/10。

9. 對(duì)活塞式蓄能器則：

預(yù)充壓力 Potmin≤P1-5bar(P1=系統(tǒng)下限工作壓力)

10. 充氣檢測(cè)方法：使用 HYDAC 充氣和檢測(cè)裝置 FPU-1，軟管的一端通過(guò) G9

接頭與氮?dú)馄窟B接，另一端與 HYDAC 檢測(cè)裝置連接，并將檢測(cè)裝置與蓄

能器連接（如皮囊式蓄能器，還需通過(guò) HYDAC A3 接頭與蓄能器連接）。

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