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電梯不動的原因是什么
1.運行中的電梯立即向近層站???,停止后不能再起動。這類故障有:平層時間過長,大功率晶體管散熱片過熱等。
2..運行中電梯立即停止,但可重新起動,執(zhí)行低速自救,使電梯以低速運行到近層開門放出乘客。如同步位置錯誤,電梯以低速向端層運行,自動修正同步位置。這類故障有:減速異常、同步位置錯誤、微機選層器計數(shù)錯誤、強迫減速開關粘死等。
3..并聯(lián)或群i控系統(tǒng)故障等。這類故障發(fā)生時,電梯自動脫離并聯(lián)或群i控管理系統(tǒng)而成為獨 i立運行電梯,并進行援助服務等。
所有可能產(chǎn)生危險火花或危險溫度的部件或部位都必須采取相應的防爆安全措施。
(1)電動機 曳引電動機采用交流雙速單繞組或特i制的交流雙速雙繞組電梯用隔爆型三相異步電動機。該電動機在繞組中和軸承兩端埋有溫度感應元件以防止可能的過載,并且電機應能適應電梯頻繁啟動、制動、快速控制和慢速控制等工作要求,雜物電梯供應商,具有啟動轉(zhuǎn)矩大、全負荷啟動時啟動電流小等特點。電動機及其溫度控制電路的防爆標志應不低于dⅡBT4或d(ib)ⅡBT4等級。
(2)交流閘瓦式制動器 交流閘瓦式制動器位于電動機和減速器之間,其上配有隔爆電磁鐵。制動器的制動輪是聯(lián)軸節(jié)的一部分,制動器靠兩側(cè)的彈簧施閘,靠交流隔爆電磁鐵開閘。隔爆電磁鐵的防爆標志應不低于dⅡBT4等級。
電梯發(fā)明:
奧的斯先生的發(fā)明改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后,搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了,升降梯在世界范圍內(nèi)得到廣泛應用。1889年12月,美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯,它采用直流電動機為動力,通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索,懸掛并升降轎廂。
企業(yè): 蘇州法奧電梯有限公司
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