客戶對鐵路正面吊的需求分析

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今天小編給大家介紹一下關于鐵路正面吊的知識，有興趣的朋友不妨就一起來看看吧

客戶對正面吊的需求分析：

1、品牌：正面吊屬于小批量、化產(chǎn)品，因為產(chǎn)品適用對象相對集中，所以品牌的樹立主要依靠港務運輸集團和堆場碼頭港口機械設備使用者的口碑傳播，客戶對品牌印象代表了該產(chǎn)品的技術質(zhì)量，咸陽鐵路正面吊，品牌對客戶的購買具有決定性影響。

2、價格：正面吊的大客戶群體是國有控股的港務集團或中鐵系統(tǒng)集裝箱調(diào)運公司，對產(chǎn)品的品質(zhì)很關注，鐵路正面吊報價，價格相對來說不是很敏感；另一部分一般是由國有企業(yè)分離出來進入集裝箱調(diào)運市場或準備進入這一市場的客戶，如一些私人出資的集裝箱碼頭，或中小企業(yè)，這些部分客戶經(jīng)濟實力相對較差，對價格較為敏感。另有一部分客戶為中小型集裝箱運輸企業(yè)或私人碼頭堆場，該部分客戶同樣對價格甚為敏感。

如果您對我們的產(chǎn)品感興趣或者有疑問，歡迎您來電咨詢，我們將竭誠為您服務！

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集裝箱正面吊運機的結構有以下特點：

①鐵路正面吊配有多功能伸縮式和左右回轉180° 的吊具懸掛在伸縮臂架上的吊具可繞軸線回轉，且可左右移動各800mm， 幾乎可以在任何條件下在集裝箱堆場進行作業(yè)，適用于20～40ft集裝箱裝卸，能夠左右回轉、橫移、傾斜，便于對箱和通過較狹窄的通道。

②鐵路正面吊帶載俯仰的伸縮式臂架，可以實現(xiàn)整車行駛和臂架伸縮的聯(lián)合動作，集裝箱的升降運動由臂架伸縮和變幅來共同完成，無專門起升機構， 伸縮和變幅可同時進行， 升降速度大， 生產(chǎn)。

③鐵路正面吊在臂架和吊具間設置減搖裝置，減少吊運機起、制動和行駛時集裝箱的擺動；

④鐵路正面吊能堆碼多層集裝箱及跨箱作業(yè)，鐵路正面吊制造，具有集裝箱叉式裝卸車和跨運車的共同特點，能吊裝四到五個箱高。

⑤鐵路正面吊有多種保護裝置，保證安全作業(yè)；

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我們一直在討論關于鐵路正面吊保養(yǎng)的問題，但事實上三個字能大致的將這部分內(nèi)容概括了，分別是檢、磨、調(diào)。大家對此應該如何正確認識呢？

所謂的檢是要在使用過程中要經(jīng)常檢查鐵路正面吊緊固部位，因為受震動沖擊和負荷不均勻的影響，機械上的螺栓、螺母等緊固件很容易松動，通過檢查才能避免發(fā)生事故。而磨指的是磨合，這也是延長鐵路正面吊使用壽命的基礎，只有經(jīng)過一定時間的磨合，設備才能投入正常作業(yè)。后是調(diào)，也是對機械進行調(diào)整，使其有一個良好的技術狀態(tài)進行運行，這對節(jié)省燃油以及延長使用壽命都是有很大幫助的。

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