系統(tǒng)是采用微型電機(jī)通過一個(gè)集成閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)，通過結(jié)構(gòu)件將該系統(tǒng)安裝于路障主體的內(nèi)部，完成了電能->機(jī)械能->液壓能的完整轉(zhuǎn)化過程，真正實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)、電、液一體化?？刂品绞届`活機(jī)動(dòng)，除常規(guī)線控(即手動(dòng)按鍵盒)外，可采用近/遠(yuǎn)程遙控以及近程卡、遠(yuǎn)程射頻讀卡控制，并可通過計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)程序化控制，適用于高頻度、高安全車輛進(jìn)出場(chǎng)所。液壓總泵的體積非常龐大，需要妥善安置或隱藏在距離現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備不遠(yuǎn)的地方，建議距離不超過20米。應(yīng)用于小區(qū)、步行街、公園、風(fēng)景區(qū)、學(xué)校、消防通道、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等區(qū)域。

當(dāng)遇停電等緊急情況時(shí)，可手運(yùn)開啟緊急下降按鈕，柱體降下，以開放通道，放行車輛。內(nèi)部固定機(jī)構(gòu)的上部和下部分別裝有電流檢測(cè)傳感器和電磁傳感器，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力單元的過流保護(hù)及柱體動(dòng)作的有效限位，運(yùn)行。5、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠環(huán)保節(jié)能，低消耗，故障率更低，使用壽命更長(zhǎng)，降低了維護(hù)成本。另外，采用非傳統(tǒng)式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝維護(hù)，更加簡(jiǎn)便快捷。

1、無需鋪設(shè)地下液壓管路，安裝簡(jiǎn)單，施工成本低。2、由于沒有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行，單體支柱升柱器圖片，可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。該系統(tǒng)是采用小型大扭矩電機(jī)通過一個(gè)集成有閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)。完成了電能->機(jī)械能->液壓能->機(jī)械能的完整轉(zhuǎn)化過過程，包含了一個(gè)完整液壓系統(tǒng)所需要具備的所有元素，真正實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)電液一體化系統(tǒng)。然后將該液壓系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)件安裝于路障主體的內(nèi)部。

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