機(jī)油能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻等作用，雖然在汽車維修保養(yǎng)手冊上有列明換機(jī)油的里程或周期，機(jī)器潤滑油多少錢，但實(shí)際上我們?nèi)孕枰鶕?jù)自身的用車情況去判斷正確的換機(jī)油時(shí)間。那么機(jī)油應(yīng)該如何更換呢？

　　1、選擇合適的機(jī)油

　　選擇合適機(jī)油時(shí)，需嚴(yán)格按照汽車使用說明書所規(guī)定的機(jī)油級(jí)別選擇，若無相同級(jí)別的機(jī)油，只可以使用高一等級(jí)的機(jī)油，避免用低一等級(jí)的機(jī)油代替。同時(shí)要注意機(jī)油粘度是否符合要求。

　　2、放油與檢查

　　在技師扭開油底殼螺絲或扭開機(jī)油濾清器放出廢油后，需注意為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊；裝上新機(jī)油濾清器前，需仔細(xì)檢查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無隨濾清器一并拆下，以免新件裝上時(shí)，新舊橡膠密封圈重疊擠壓，會(huì)發(fā)生漏油問題。

　　3、適量添加機(jī)油

　　添加機(jī)油時(shí)需按照車輛的排量去適當(dāng)添加機(jī)油，不可貪心添加過多，或?yàn)榱耸″X而添加過少。如果機(jī)油太多，在引擎啟動(dòng)時(shí)會(huì)造成內(nèi)部功率損失，機(jī)器潤滑油供應(yīng)商，并且會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油的問題。反之如果機(jī)油不足，引擎內(nèi)部軸承與軸頸等會(huì)因?yàn)椴粔驖櫥Σ?，加劇磨損程度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)燒瓦軸事故。所以添加機(jī)油時(shí)，應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為佳。

　　4、換油后再檢查

　　當(dāng)完成添加機(jī)油后，還需要發(fā)動(dòng)汽車，讓引擎運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，然后熄火。重新抽出機(jī)油尺檢查機(jī)油量，合肥潤滑油，并將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機(jī)油滲漏等問題。

1、配方組分投料的計(jì)量

　　對(duì)于調(diào)和工藝來說，控制配方加入比例即的計(jì)量是非常重要的。它可以有效保障準(zhǔn)確執(zhí)行配方。對(duì)于控制配方的投料比例，需要做到配方計(jì)算合理，數(shù)據(jù)操作準(zhǔn)確，計(jì)量器具/設(shè)備校驗(yàn)有效、計(jì)量；利用各組分的物料平衡，如原料罐的出入量平衡、各組分原料出料量之和與調(diào)和罐入料總量的平衡等方法，驗(yàn)證各組分投料比例是否符合配方要求。

　　2、油中的空氣

　　對(duì)于油中混有空氣的現(xiàn)象，但空氣的存在對(duì)調(diào)和也是非常不利的。空氣的存在不僅可能促進(jìn)添加劑的分解和油品的氧化，而且還會(huì)因氣泡的存在導(dǎo)致組分計(jì)量的不準(zhǔn)確，影響組分的正確配比。

無論摩托車或汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用機(jī)油潤滑，潤滑油都會(huì)有那么一個(gè)現(xiàn)象，機(jī)油使用一段時(shí)間后，多少會(huì)有些損耗，有的甚至出現(xiàn)超耗，機(jī)器潤滑油價(jià)格，需要大量補(bǔ)加機(jī)油。其實(shí)機(jī)油使用過程中有少量耗損是正常的，如果耗損量大，就要尋找其原因了，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱無力，功率下降，潤滑不正常甚至機(jī)件磨損等故障。那么潤滑油產(chǎn)生超耗的原因有哪些呢？應(yīng)該如何預(yù)防呢？

    超耗的原因

   1、活塞和氣缸之間間隙過大，或活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p傷，彈力不足。

   2、活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙過大，使機(jī)油竄入燃燒室，或油底殼漏油，曲軸后半部密封不良，滲油漏油。

   3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。

   4、機(jī)油加得過量，超過上限，油面過高。

   5、使用機(jī)油選用不當(dāng)，夏季選用冬季用油。

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