每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)；部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，機(jī)械車位租賃費(fèi)用，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性；采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能好；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。單層平面移動(dòng)式停車設(shè)備主要可以減少車道面積，增加停車密度，提高面積利用率，但目前實(shí)際應(yīng)用的還很少。多層平面移動(dòng)式停車設(shè)備可建在地上，亦可建在地下，設(shè)備安全、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車效率好、空間利用率大。主要用于大型車庫(kù)，尤其是對(duì)既要求解決停車位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設(shè)施的情況。這種設(shè)備已被廣泛的使用。

多段式升降橫移類立體停車設(shè)備是現(xiàn)下眾多立體停車設(shè)備中應(yīng)用更廣泛的一種立體停車類型，市面上50%以上的立體停車設(shè)備是此類型，其依地形特點(diǎn)采用不同類型或型式的停車方式，設(shè)備可以設(shè)置在地下室，是將地面較為平面停車場(chǎng)向上擴(kuò)展的一種停車方式。多段式升降橫移停車設(shè)備的出入口設(shè)置在底層，更高層只做升降運(yùn)動(dòng)，更底層只能做橫移運(yùn)動(dòng)，中間層即可做升降也可作橫移運(yùn)動(dòng)。按提升方式主要分為鏈條和鋼絲繩兩類。每層均設(shè)有空位，停車托盤(pán)通過(guò)橫移變換空間，降下空位上升汽車。采用四個(gè)機(jī)械加電磁防墜器設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)的僅僅通過(guò)電磁鐵和機(jī)械掛鉤的防墜安全裝置性能更加，可以更好的起到保護(hù)載車板中的車輛的作用。

城市化進(jìn)程不斷加快，尤其在“智慧交通”列入“十三五”交通運(yùn)輸重點(diǎn)規(guī)劃之后，各地加大對(duì)城市交通的投入，隨著一帶一路多個(gè)方案的成型，智能交通建設(shè)漸入佳境?？萍嫉倪M(jìn)步、停車供需缺口的矛盾，停車領(lǐng)域的智能化改造需求較為充分，體現(xiàn)了“智慧城市”的未來(lái)導(dǎo)向。據(jù)悉，許多發(fā)達(dá)國(guó)家都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息技術(shù)與停車、交通管理的融合，用信息技術(shù)將停車誘導(dǎo)、泊位管理、電子化收費(fèi)和車位預(yù)定等功能融為一體。簡(jiǎn)言之，智慧停車是大勢(shì)所趨。

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