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V帶不應(yīng)有振動(dòng)
V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng),帶和輪槽工作面之間的摩擦力就會(huì)降低,容易打滑。除了帶過(guò)松外,以聯(lián)合收割機(jī)為例,造成帶振動(dòng)的主要原因有帶輪軸軸承間隙過(guò)大、軸承座松動(dòng)、無(wú)級(jí)變速叉架振動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生共振。在維護(hù)收割機(jī)時(shí),蛇皮紋輸送帶廠家,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整軸承間隙及無(wú)級(jí)變速器叉架和叉架杠桿軸的間隙;使用過(guò)程中應(yīng)定期檢查軸承座的緊度;此外,還應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn),防止帶產(chǎn)生共振。
V帶不能扭曲
V帶在輪槽中扭曲會(huì)造成側(cè)面過(guò)早磨損。以聯(lián)合收割機(jī)為例,蛇皮紋輸送帶價(jià)格,帶輪軸軸端彎曲或帶輪在軸上的安裝位置不正確,造成主、從動(dòng)帶輪輪槽不在同一平面內(nèi),蛇皮紋輸送帶直銷,無(wú)級(jí)變速器活動(dòng)輪盤傾斜和調(diào)整不當(dāng)?shù)龋喜咂ぜy輸送帶,都可能造成V帶扭曲。V帶是否扭曲可以通過(guò)以下幾種方法檢查和判斷。
大家知道進(jìn)口工業(yè)皮帶上加擋板的原因是什么嗎?如果你不知道就跟著小編一起看看吧!
1.精1確定1位傳動(dòng):如噴碼機(jī)的傳送帶,當(dāng)要求某間隔距離感應(yīng)時(shí),根據(jù)需要的距離安裝擋板,以達(dá)到精1確的感應(yīng)效果。
2.多條同步帶同時(shí)輸送:可以按照輸送產(chǎn)品大小及形狀,在同步帶上面焊接合適的規(guī)格擋板配合使用,可以達(dá)到同步輸送的效果。
3.單條同步帶輸送:可以按照輸送產(chǎn)品大小及形狀,在同步帶上面焊接合適的規(guī)格擋板配合使用,以達(dá)到輸送效果。
長(zhǎng)聲尖叫或刺耳噪音:
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過(guò)的皮帶反向安裝也會(huì)導(dǎo)致皮帶發(fā)出長(zhǎng)聲尖叫或刺耳噪音,但通常是由于輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置裝配不當(dāng)而引起的。
如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車上,那可能是由于原制造工廠裝配質(zhì)量不高引起的。檢查你認(rèn)為可能引發(fā)故障的相關(guān)部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車上,那么你就該考慮其輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置的一些相關(guān)配件是否要更換了。仔細(xì)觀察可能已經(jīng)更換過(guò)的部件(如交流發(fā)電機(jī)、助力轉(zhuǎn)向泵等),看看它們的安裝支架是否牢固可靠。同時(shí)也要留心在安裝過(guò)程中是否有墊圈或襯套丟下,它們也有可能引起皮帶輪裝配失準(zhǔn)。
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