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無緊固件的惰輪的制作方法
為了除去在現(xiàn)有技術(shù)中使用的螺栓和墊圈,公開一種惰輪系統(tǒng),其包含:具有周向槽的軸桿;具有內(nèi)座圈(inner race)的軸承,惰輪價(jià)格,該內(nèi)座圈具有周向脊,其中脊與軸桿的槽接合;以及安裝在軸承上的惰輪。
一些實(shí)施例中,惰輪系統(tǒng)包括形成于軸承的內(nèi)座圈中的軸向狹縫(slot),形成于軸桿上的軸向狹縫,其中軸桿上的軸向狹縫與內(nèi)座圈上的軸向狹縫對(duì)準(zhǔn),以及插入到對(duì)準(zhǔn)的軸向狹縫中的鍵。在另一實(shí)施例中,惰輪訂做,通過鑿子形成的樁靠近軸桿和內(nèi)座圈的結(jié)合處形成于軸桿中。
除了在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的作用外,惰輪生產(chǎn)廠家,惰輪在汽車上的應(yīng)用也是非常廣泛的。在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中,惰輪主要用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方向,例如在變速器和主減速器中。它們還可以用于調(diào)整車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和傳遞扭矩,以確保車輪與地面之間的附著力。此外,惰輪還可以起到汽車底盤懸掛系統(tǒng)中的傳力作用,將車輪的負(fù)荷傳遞到車架上。
惰輪在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中是一種重要的機(jī)械部件,其作用不可忽視。正確選擇和設(shè)計(jì)惰輪,并做好安裝和維護(hù)工作,可以確保機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精度,提高工作效率和降低成本。
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