辛烷值測(cè)定的方法

行車法由于實(shí)驗(yàn)室法所測(cè)定的辛烷值不能完全反映汽車在道路上行駛時(shí)的實(shí)際抗爆能力，一些國(guó)家還采用行車法來評(píng)定的實(shí)際抗爆性能，用該方法所測(cè)出的辛烷值，稱為道路辛烷值。因?yàn)樾熊嚪ū容^復(fù)雜，實(shí)際應(yīng)用時(shí)多采用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算而得。經(jīng)驗(yàn)公式如下：修正聯(lián)合法道路辛烷值按該式計(jì)算得道路法辛烷值，其數(shù)值介于馬達(dá)法辛烷值和研究法辛烷值之間。具體的做法是借助于改變壓縮比，并用一個(gè)電子爆震表來測(cè)量爆震強(qiáng)度而獲得標(biāo)準(zhǔn)爆震強(qiáng)度。我國(guó)車用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尚未對(duì)車用道路法辛烷值做出規(guī)定

辛烷值

辛烷值的測(cè)定方法各國(guó)不一，因此同一批次在各國(guó)的標(biāo)號(hào)也不一樣，例如美國(guó)的93號(hào)相當(dāng)于中國(guó)的97號(hào)，因此在閱讀車輛說明書時(shí)需明確其使用的辛烷值測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)。提高辛烷值的方法包括加入四乙基鉛及甲基叔丁基醚、MMT等。由于鉛是有毒物質(zhì)，因此許多國(guó)家已經(jīng)不再提供含鉛。因此在中國(guó)一開始就沒有走M(jìn)TBE的路而是直接采用乙醇添加劑的生產(chǎn)與推廣。

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提高辛烷值方法

添加ETBE (Ethyl Tertiary Butyl Ether) ：叔丁基醚——加入量為17Vol%，用乙醇47％與異丁烯53％混合制成。

同MTBE一樣，把叔丁基醚(ETBE)調(diào)入中，相當(dāng)于在中調(diào)入了乙醇。ETBE不但在提高辛烷值的效果方面比MTBE好，而且還可以作為共溶劑使用。ETBE的沸點(diǎn)較高，與烴類相混不生成共沸化合物。辛烷值的測(cè)定方法紅外光譜法研究法辛烷值測(cè)試法和馬達(dá)法辛烷值測(cè)試法均無法滿足生產(chǎn)過程中在線測(cè)試要求，同時(shí)在實(shí)際測(cè)試燃料辛烷值的過程中，上述兩種方法還具有測(cè)試速度慢，測(cè)試費(fèi)用非常高和有害污染物排放多等缺點(diǎn)。這樣既可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣阻，又可降低蒸發(fā)損失。ETBE 能被好氧性微生物分解，但MTBE 則不能。ETBE不僅使的辛烷值得以提高，而且使的經(jīng)濟(jì)性及安全性都比添加MTBE的要好，因此它具有很大的市場(chǎng)潛力。