海德森諾公司辦公地點位于濟南大學創(chuàng)業(yè)學院，通過與濟南大學技術(shù)共享、深度合作，充氮車，依托大學的技術(shù)實力和相關(guān)領(lǐng)域的重點實驗室，引進具有國際水平的設(shè)計開發(fā)和企業(yè)管理模式，深入挖掘市場需求，不斷推出新型產(chǎn)品，使公司的研發(fā)技術(shù)實力、生產(chǎn)服務(wù)能力和市場適應(yīng)能力得到進一步提升。

蓄能器的功用：

　一類：存儲能量。這一類功用在實際使用中又可細分為：①作輔助動力源，減小裝機容量；②補償泄漏；③作熱膨脹補償；④作緊急動力源；⑤構(gòu)成恒壓油源。

　　以上五種功能原理基本相同，都主要應(yīng)用蓄能器能夠較大量存儲能量的功能。其主要區(qū)別是參數(shù)選擇不同，采用不同的參數(shù)選擇公式就可以實現(xiàn)所需功能，滿足所需要求。

濟南海德森諾流體設(shè)備有限公司座落在山東省省會、美麗的泉城—濟南。海德森諾自成立以來，大膽吸收借鑒國外的應(yīng)用與技術(shù)，獨立設(shè)計研發(fā)適應(yīng)國情的系統(tǒng)與產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀積累，擁有了一批設(shè)計、研發(fā)和制造流體設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)骨干，逐步發(fā)展成為一家集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的流體設(shè)備與流體控制系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。

      蓄能器的工作原理：利用氣體的可壓縮性，靠封閉氣體的彈性變形儲存和釋放能量。當進入蓄能器中的油液壓力升高時，蓄能器氣囊中的氣體受壓縮氣體變小，儲存能量，充氮小車，同時蓄能器內(nèi)的油液體積增大。當蓄能器內(nèi)油液壓力降低時，氣囊內(nèi)氣體膨脹，釋放能量，同時把油液擠出蓄能器。用于能量儲存時的氣囊式蓄能器氣體狀態(tài)變化滿足玻義耳定律。

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海德森諾公司按照法國OLAER公司技術(shù)標準，充氮車型號，生產(chǎn)可以用于OLAER蓄能器的充氮車和充氮工具。OLAER蓄能器是法國品牌，是奧萊爾集團的創(chuàng)始人MERCIER先生，充氮車價格，于1936年發(fā)明了首臺氣液蓄能器。由于OLAER蓄能器不同時期生產(chǎn)的蓄能器、以及是進口產(chǎn)品、還是國內(nèi)產(chǎn)品等不同，其充氣接口也不同，充氣接口類型比較多，選購充氮工具時，要根據(jù)具體接口形式來選者。海德森諾充氮車輸出壓力10MPa~70MPa，歡迎各位新老客戶選購。