?自力式調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)的連接。通常，與閥門一起檢查。自力式調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)來(lái)自控制器，因此，從控制器輸出一個(gè)起點(diǎn)信號(hào)，檢查自力式調(diào)節(jié)閥是否在起點(diǎn)位置；輸出一個(gè)終點(diǎn)信號(hào)，檢查自力式調(diào)節(jié)閥是否在終點(diǎn)位置。

?自力式調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)的連接。自力式調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)是閥位信號(hào)，可以是模擬量信號(hào)或數(shù)字量信號(hào)。應(yīng)在檢查自力式調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)的同時(shí)，檢查閥位信號(hào)是否正確。采用HART或智能電氣閥門時(shí)，應(yīng)檢查閥位狀態(tài)信息能否正確傳輸。自力式調(diào)節(jié)閥全行程運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)偵聽自力式調(diào)節(jié)閥閥芯和閥座是否有機(jī)械振動(dòng)和異常雜音。

?手輪機(jī)構(gòu)調(diào)試。檢查手輪機(jī)構(gòu)能否正確轉(zhuǎn)動(dòng)和動(dòng)作，限位和鎖定裝置是否好用。

?當(dāng)出現(xiàn)偏差超過(guò)允許偏差，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試。例如，改變閥位開關(guān)的位置，檢查接線或管路是否有泄漏，盤錦氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，以及控制器死區(qū)的調(diào)整等

⒈調(diào)節(jié)閥閥體耐壓試驗(yàn)采用手動(dòng)試壓泵進(jìn)行水壓試驗(yàn)，嚴(yán)禁采用電動(dòng)試壓泵(VI級(jí)泄漏的閥采用氣壓試驗(yàn))

⒉試驗(yàn)介質(zhì)為潔凈的水(VI級(jí)泄漏的閥采用潔凈的空氣)。

⒊泄漏等級(jí)試驗(yàn)壓力為閥工作時(shí)設(shè)計(jì)的很大差壓(查看設(shè)計(jì)參數(shù))。

⒋壓力試驗(yàn)用的壓力表應(yīng)校驗(yàn)合格，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥哪家好，其正確度不應(yīng)低于1.5級(jí)，刻度上限值為試驗(yàn)壓力的1.5～2倍。

⒌調(diào)節(jié)閥的單體調(diào)校新安裝的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝之前均應(yīng)進(jìn)行單體調(diào)校。調(diào)校應(yīng)達(dá)到的性能指標(biāo)：基本誤差：±1.5%回程誤差：1.5%不靈敏區(qū)：0.6%如今，凋節(jié)閥及電氣閥門定位工具的生產(chǎn)廠家非常多，功能各異，電氣閥門定位工具趨向于智能化，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥供應(yīng)商，具體調(diào)校方法有所不同，這里就不再贅述。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施。

   氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的分類及應(yīng)用　　氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開型和氣關(guān)型兩種。氣開型（Air to Open） 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門向增加開度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上，閥門處于全開狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥價(jià)格低，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門全閉。故有時(shí)氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動(dòng)作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作；空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門向開啟方向或全開為止。故有時(shí)又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān)，通常是通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。

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