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工程機械車門鎖是工程機械設(shè)備上的一個重要的保護措施,它不僅要具有很好的使用性能,而且外觀美觀才能吸引人去選購。因此,在這就要講講它的表面處理工藝了。一般對于它的表面處理,常用的方法有三種,分別電鍍、噴涂以及上色。
電鍍:就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程,是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化(如銹蝕),提高耐磨性、導(dǎo)電性、反光性、抗腐蝕性(硫酸銅等)及增進美觀等作用。
噴涂:通過噴,借助于壓力或離心力,分散成均勻而微細(xì)的霧滴,施涂于被涂物表面的涂裝方法??煞譃榭諝鈬娡?、無空氣噴涂、靜電噴涂以及上述基本噴涂形式的各種派生的方式,如大流量低壓力霧化噴涂、熱噴涂、自動噴涂、多組噴涂等。
上色:就是利用技術(shù)使其具有色彩。
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機罩鎖是農(nóng)用機械門鎖中常見的一種,這種鎖具有結(jié)構(gòu)簡單,可靠性強,使用方便等特點。據(jù)相關(guān)的人士介紹,它的工作原因基本上是這樣的:
機罩鎖緊裝置,是由連接在一起且相對設(shè)置的前殼體和后殼體組成。而前殼體和后殼體上設(shè)有用于約束鎖柱的敞口槽,同時前殼體與后殼體之間能夠形成鎖腔,鎖腔內(nèi)設(shè)有相互扣合的鎖緊片和鉤形鎖片,鎖緊片通過di一銷軸轉(zhuǎn)動安裝于所述前殼體與后殼體之間,起重機門鎖,而且它的上部設(shè)置有用以驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)的操作裝置,而鉤形鎖片通過第二銷軸轉(zhuǎn)動安裝于所述前殼體與后殼體之間。
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現(xiàn)在制作電動車門鎖常用的材料就是鈦鎂鋁合金,這種材料就是在鋁錠中加入鈦、鎂元素的合金。其突出特點是密度小、強度高,具有很好的耐蝕性,良好的塑性和較高的強度,因此,才能被廣泛的應(yīng)用于車鎖的制作。
而且鈦鎂合金材質(zhì)的可以說是鋁鎂合金的加強版,鈦鎂合金的耐腐蝕性和機械性能優(yōu)于鋁鎂合金,但更加難以加工,尤其是熱加工很困難。其關(guān)鍵性的突破是強韌性更強、而且變得更薄。就強韌性看,鈦鎂合金是鎂合金的三至四倍。強韌性越高,能承受的壓力越大。
總之,使用了這種材料來進行鎖具的制作也可以說是從材料方面增強了它的安全性。
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