SEW減速機(jī)

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降噪性能

在機(jī)械傳動(dòng)中，噪音是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題。而齒輪減速機(jī)由于其工作原理，往往會(huì)存在一些噪音。而對(duì)于ZLY、ZSY、ZDY齒輪減速機(jī)來(lái)說(shuō)，其在降噪性能上具有一定的優(yōu)勢(shì)。

首先，它們通常采用了高精度的齒輪加工技術(shù)，確保了傳動(dòng)的平穩(wěn)性和精密度。其次，它們?cè)谠O(shè)計(jì)上充分考慮了降噪的因素，如合理選擇齒輪模數(shù)、齒數(shù)，合理布局齒輪傳動(dòng)等等。加之科學(xué)的密封設(shè)計(jì)，使得ZLY、ZSY、ZDY齒輪減速機(jī)可以有效降低噪音，提供更加舒適的工作環(huán)境。

承載能力

齒輪減速機(jī)在使用過(guò)程中，需要承受較大的負(fù)載。而對(duì)于一些應(yīng)用場(chǎng)合，如鋼鐵、礦山等領(lǐng)域，對(duì)于減速機(jī)的承載能力要求較高。而ZLY、ZSY、ZDY齒輪減速機(jī)在這方面表現(xiàn)不俗。

針對(duì)高扭矩、高載荷的特點(diǎn)，這些減速機(jī)多采用了材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，SEW減速機(jī)公司，以增強(qiáng)其承載能力。同時(shí)，在制造過(guò)程中，通常也會(huì)通過(guò)加厚殼體壁厚、硬化齒面等方式進(jìn)行加強(qiáng)，進(jìn)一步提升其耐用性。

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在齒輪減速機(jī)傳動(dòng)齒輪的工作過(guò)程中，還會(huì)產(chǎn)生一些副功用，例如：

1. 傳動(dòng)齒輪的輪齒與輪緣摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，并引起齒輪的熱膨脹和變形。因此，傳動(dòng)齒輪需要采用高強(qiáng)度的材質(zhì)，并配備散熱器保持熱平衡，為齒輪的長(zhǎng)久使用提供了保證。

2. 齒輪減速機(jī)傳動(dòng)齒輪，因?yàn)閹?dòng)機(jī)械設(shè)備工作，其每一次的啟動(dòng)、停止都會(huì)對(duì)齒面產(chǎn)生沖擊，會(huì)導(dǎo)致齒輪的表面損壞。因此齒輪減速機(jī)需要與磨擦材料配合，保證零件間的配合精度，減小齒面磨損。

總體來(lái)說(shuō)，齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)齒輪是其中關(guān)鍵的零部件之一，其優(yōu)化設(shè)計(jì)和合理搭配，能夠保證齒輪減速機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性和性，并實(shí)現(xiàn)電機(jī)與機(jī)械設(shè)備之間的能量轉(zhuǎn)換和信號(hào)傳遞。

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電機(jī)功率

行星減速機(jī)制造商可以根據(jù)客戶提供的刀架電機(jī)功率選擇減速機(jī)的數(shù)量。通常減速機(jī)的數(shù)量包括42、60、90、115、142和180。知道了刀架電機(jī)的匡提科號(hào)碼，我們可以大致選擇刀架電機(jī)模式。

減速比

減速比是減速機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，任何減速機(jī)都有這個(gè)參數(shù)。減速比是減速機(jī)的輸入速度與輸出速度的比值，公式為輸入速度/輸出速度=行星減速機(jī)的減速比。

減速機(jī)中常用的減速比：

1級(jí)：3，4，5，7，10；

2級(jí)：15、20、30、35、40、50、70、90、100；

其中6、8、9比較少見(jiàn)。

精度

　　精度也叫齒隙/側(cè)隙，側(cè)隙指的是齒輪之間的間隙，側(cè)隙是減速機(jī)的性能參數(shù)。一般情況下，回程間隙越小，減速機(jī)的傳動(dòng)精度越高，減速機(jī)的價(jià)錢越貴，其傳動(dòng)效率越高。

　　回程間隙的單位是arcmin，小于3一般稱為高精度型，大于15則稱為低精度型。行星減速機(jī)的精度越小，減速機(jī)的價(jià)格越貴。

　　只要客戶向減速機(jī)廠商提供以上三個(gè)基本參數(shù)，一般就可以選擇減速機(jī)型號(hào)。

　　行星減速機(jī)型號(hào)選定后，減速機(jī)輸入輸出的五個(gè)數(shù)據(jù)。如軸徑、定位凸臺(tái)、安裝螺釘通孔、安裝孔分度圓、軸伸這五個(gè)數(shù)據(jù)也很重要，是匹配刀架電機(jī)和行星減速機(jī)的重要參考。

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