彩色的好處是可以區(qū)分組織、病患、血管、神經(jīng)等細節(jié)，看起來更加直觀和真實，這是單色模型所不具備的優(yōu)勢。在原型設(shè)計，過去做原型設(shè)計，主要用來驗證外觀和結(jié)構(gòu)驗證，當加入色彩之后，表面紋理或顏色能夠讓原型設(shè)計的完成度更高，無需后期上色，原型設(shè)計的效率進一步提供，在原型設(shè)計方面，3D打印出令人驚嘆的全彩色模型，屬于一步到位的方案。除了以上應(yīng)用，全彩色3D打印的應(yīng)用拓展才剛剛開始，比如汽車行業(yè)如何利用全彩色3D打印技術(shù)縮短研發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，主推產(chǎn)業(yè)發(fā)展；消費品行業(yè)如何利用全彩色3D打印技術(shù)拓展創(chuàng)新技術(shù)，啟發(fā)創(chuàng)新思維；文創(chuàng)行業(yè)對全彩色3D打印同樣應(yīng)該有更多的需求。雖然，全彩色3D打印的效果確實好，然而目前對更行各業(yè)的用戶而言，要進入普及階段仍然具有較高門檻。中國的彩色打印機百分之十幾的市場份額和歐美日等發(fā)達國家市場比例接近50%相比，彩色3D打印的趨勢才剛剛開始，未來仍面臨較長的時間來落地。從技術(shù)創(chuàng)新到成熟穩(wěn)定的商業(yè)化應(yīng)用，再到應(yīng)用的爆發(fā)，中間過程會非常漫長，需要包括技術(shù)供應(yīng)商/材料供應(yīng)商/科研機構(gòu)/設(shè)計人員及終端用戶的一起努力與合作。無錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印，有需要可以聯(lián)系我司哦！重慶定制3D打印鑄件

經(jīng)過多年來的發(fā)展，增材制造技術(shù)正在對諸多行業(yè)產(chǎn)生深刻影響，以熔融沉積（FDＭ）工藝為基礎(chǔ)使用高分子材料的3D打印技術(shù)已經(jīng)用于各個領(lǐng)域，展現(xiàn)出了巨大的潛力。不需要模具、可以成型復雜形狀、成型周期短等特點都是其他傳統(tǒng)工藝無法比擬的。目前在基礎(chǔ)3D打印熱塑性材料加入纖維，目前市場上已開發(fā)出連續(xù)纖維增強復合材料3D打印機，并建立了3D打印復合材料體系（碳纖維、芳綸纖維增強聚乳酸、尼龍、聚酰亞胺等）。所制備的碳纖維增強PA復合材料纖維體積含量達到42%時，抗彎強度達到560MPa，抗彎模量達到62GPa，是傳統(tǒng)***零件的9倍左右。滿足航空航天應(yīng)用需求。高性能連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料3D打印技術(shù)是以連續(xù)纖維增強熱塑性高分子材料，實現(xiàn)高性能復合材料零件直接3D打印，采用連續(xù)纖維與熱塑性高分子材料為原材料，利用同步復合浸漬-熔融沉積的3D打印工藝實現(xiàn)復合材料制備與成形的一體化制造。復合材料3D打印工藝的主要優(yōu)勢在于成本低，周期短，能實現(xiàn)復雜結(jié)構(gòu)復合材料構(gòu)建的快速制造江西銅合金3D打印鑄件無錫協(xié)鑄智能制造3D打印處理值得用戶放心。

此次將3D打印技術(shù)與礦用接鏈環(huán)產(chǎn)品的結(jié)合，減少了新產(chǎn)品的開發(fā)周期，降低模具研發(fā)成本。煤機零件包含很多復雜的設(shè)計，3D打印在實現(xiàn)更快速的制造方面具備先天的優(yōu)勢。以前開發(fā)一套新產(chǎn)品，需要三維造型，模具加工，鍛打毛坯，加工成型，在這其中有一個環(huán)節(jié)有問題，就需要修改模具，重新制胚，往往一種新產(chǎn)品需要3個月-6個月的生產(chǎn)定型周期?，F(xiàn)在，3D打印技術(shù)直接將設(shè)計成品打印出來，就可以直接驗證接鏈環(huán)和鏈條之間的配合情況，接鏈環(huán)和鏈輪之間的配合情況，確保尺寸沒有問題的情況下，再去開發(fā)模具，減少了開發(fā)周期，模具基本一次成型。

手機殼無非就是起到好看和保護的作用。3d打印其實能滿足“好看”這一點。喜歡什么樣的自己就打一個什么樣的，永遠不撞手機殼有沒有！雖然市面上普通人能接觸到的3d打印機多為使用塑料進行打印，但其實強度還是很靠譜的。如果使用普通pla和abs進行實心打印，其強度完全可以完成日常需要的防摔防震功能，更不要提可以再設(shè)計手機殼的時候加入保護要素，從而更加提升了手機殼的強度。如果有條件，甚至可以使用金屬打印。其實總的來說還是很靠譜的。時間并不會很長，高精度打印下幾個小時也就完成了。材料價格其實并不是很貴，倒不如說打出來的成品比外面賣的大多數(shù)手機殼都便宜。價格實惠，時間適中，個性十足，很適合個人使用。3D打印，就選無錫協(xié)鑄智能制造，有需求可以來電咨詢！

3D打印肝臟模型日本筑波大學和大日本印刷公司組成的科研團隊2015年7月8日宣布，研發(fā)出用3D打印機低價制作可以看清血管等內(nèi)部結(jié)構(gòu)的肝臟立體模型的方法。據(jù)稱，該方法如果投入應(yīng)用就可以為每位患者制作模型，有助于術(shù)前確認手術(shù)順序以及向患者說明治療方法。這種模型是根據(jù)CT等醫(yī)療檢查獲得患者數(shù)據(jù)用3D打印機制作的。模型按照表面外側(cè)線條呈現(xiàn)肝臟整體形狀，詳細地再現(xiàn)其內(nèi)部的血管和病變部位。由于肝臟模型內(nèi)部基本是空洞，重要血管等的位置一目了然。據(jù)稱，制作模型需要少量價格不菲的樹脂材料，使原本約30萬至40萬日元(約合人民幣1.5萬至2萬元)的制作費降到原先的三分之一以下。無錫協(xié)鑄智能制造為您提供專業(yè)的3D打印，期待為您！重慶定制3D打印鑄件

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汽車行業(yè)2014年9月15日，世界上已經(jīng)出現(xiàn)3D打印建筑、裙帽以及珠寶等，3D打印汽車也終于面世。這輛汽車車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個只有40個零部件，建造它花費了44個小時，比較低售價（約合人民幣11萬元）。這輛由美國LocalMotors公司設(shè)計制造、名叫“Strati”的小巧兩座家用汽車開啟了汽車行業(yè)新篇章。這款創(chuàng)新產(chǎn)品在為期六天的2014美國芝加哥國際制造技術(shù)展覽會上公開亮相。用3D打印技術(shù)打印一輛斯特拉提轎車并完成組裝需時44小時。整個車身上靠3D打印出的部件總數(shù)為40個，相較傳統(tǒng)汽車20000多個零件來說可3D打印技術(shù)打印一輛車需時44小時謂十分簡潔。充滿曲線的車身由先由黑色塑料制造，再層層包裹碳纖維以增加強度，這一制造設(shè)計。汽車由電池提供動力，比較高時速約64公里，車內(nèi)電池可供行駛190至240公里。盡管汽車的座椅、輪胎等可更換部件仍以傳統(tǒng)方式制造，但用3D制造這些零件的計劃已經(jīng)提上日程。制造該轎車的車間里有一架超大的3D打印機，能打印長3米、寬、高1米的大型零件，而普通的3D打印機只能打印25立方厘米大小的東西。重慶定制3D打印鑄件