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波形護(hù)欄
經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師同意,采用混凝土基礎(chǔ),波形護(hù)欄批發(fā),當(dāng)混凝土達(dá)到60%強(qiáng)度后分層夯實(shí)至道路頂面。D.在瀝青混凝土或其它預(yù)拌瀝青材料的路面設(shè)置立柱,柱坑回填到路面基層下5cm,余下部分分別用相應(yīng)的路面材料回填壓實(shí),并達(dá)到業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。E.在構(gòu)造砼上設(shè)置立柱時(shí),按圖紙要求預(yù)埋鋼板螺桿或膨脹螺絲加法蘭盤固定。F.高速護(hù)欄板漸變段及端部立柱,按圖紙規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。G.安裝時(shí),確保垂直地面,縱向線型順暢,避免波形梁安裝時(shí)凹凸或扭曲,立柱如出現(xiàn)塌邊、變形、開裂現(xiàn)象隨時(shí)予以更換。A.波形護(hù)欄板通過拼接螺栓相互拼裝,先將防阻塊固定螺栓連接于立柱上,波形梁按照行車方向進(jìn)行拼接。B.波形梁安裝時(shí)不過早擰緊連接螺栓和拼接螺栓。利用波形梁的長(zhǎng)圓孔在安裝過程中不斷進(jìn)行上下左右調(diào)整,至護(hù)欄板頂面高度與道路縱向坡度和豎曲線一致時(shí),擰緊所有螺栓。
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波形護(hù)欄
兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,波形護(hù)欄價(jià)格,美觀配套。特點(diǎn)及原理:具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。用途:高速公路防撞設(shè)施,隔離等設(shè)施。波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼防撞波形護(hù)欄廠家,蚌埠波形護(hù)欄,安徽旭發(fā)波形護(hù)欄(查看)由提供。是一家從事“陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄,圍墻護(hù)欄,鋅鋼護(hù)欄,空調(diào)護(hù)欄,波形護(hù)欄,道路護(hù)欄”的公司。
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波形護(hù)欄
安裝活動(dòng)式鋼制護(hù)欄,要平直一致、高度一致,表面無損傷,易拔易插。波形護(hù)欄板立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響比較大,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),在縱向(順路方向)上是肯定平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯(cuò)位,而實(shí)際施工中并不是這樣,路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的,如果只按路緣石來放線定位,護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的,安裝護(hù)欄扳后,線形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。波形護(hù)欄板柱的高度控制:立柱的頂面是否平順,決定了護(hù)欄板頂面的平順,立柱高度是影響防撞護(hù)欄線形的很大因素。在起初的防撞護(hù)欄施工中,我們都是假設(shè)路緣石相對(duì)按設(shè)計(jì)標(biāo)高。
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