管道輸油是將原l油(或油品)加壓、加熱通過輸油管道由某地(一般是油田)輸送至另一地(一般是煉廠、碼頭等)。加壓的目的是為原l油提供動能，以克服沿線地理位差及管道沿線的壓力損失;加熱是針對“含蠟高、凝點高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的溫度始終保持在凝點以上或更高的溫度以使原l油順利流動。實現(xiàn)原l油的長距離輸送必須有輸油站及線路兩大部分。輸油站中包括輸油泵機組、加熱設(shè)備、計量化驗、通訊設(shè)備、儲油罐等，而線路部分包括管道本身、沿線閥室、穿(跨)越、陰極保護設(shè)施及沿線通訊線路、自控線路、簡易公路等。

天然之氣輸送管線分類:礦場集氣支線:氣田各井口裝置到集氣站的管線。礦場集氣干線:由集氣站到天然之氣凈化廠或輸氣干線首站的管線。輸氣干線:由天然之氣凈化廠或輸氣首站到城市、工礦企業(yè)一級用戶的管線。配氣管線:干線一級輸氣站到城市配氣站以及到各用戶的管線。

1.礦場集輸管道：(1)氣田集氣從井口開始，經(jīng)分離、計量、調(diào)壓、凈化和集中等一系列過程，到用戶或長輸首站為止。包括井場、集氣管網(wǎng)、集氣站:天然之氣處理廠、增壓站和外輸總站等。(2)氣田集氣有兩種流程:單井集氣:井場除采氣樹外，還有一套獨立完整的氣體處理計量設(shè)施。多井集氣:井場只有采氣樹，氣體集中處理計量。

氣力輸送選型原則

　　首先是適用性，這一點非常重要，成功的粉體密閉輸送與計量系統(tǒng)的成功應(yīng)用就成功在適用性上，并且各種粉體物料的物理特性又千差萬別，這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析，進(jìn)行實際的物料試驗。在試驗過程中需要的各種參數(shù)包括堆密度、粒度分布、流動性指標(biāo)、粘連性、吸潮性、可燃性等等，這就要求設(shè)計者具有一定的經(jīng)驗與預(yù)見性。

　　當(dāng)物料適用性解決之后需要注意的是系統(tǒng)集成性，粉體系統(tǒng)的整個過程可能會在水平方向經(jīng)歷上百米的距離，垂直方向穿越幾個樓層，在幾個甚至十幾個不同設(shè)備工位進(jìn)行工藝流程處理，所以系統(tǒng)集成能力非常重要，系統(tǒng)集成性是粉體密閉輸送系統(tǒng)設(shè)計水平的一個重要指標(biāo)。

　　選型的另一個重要原則是操作與維護方便性，采用設(shè)備進(jìn)行密閉粉體輸送與處理后，可以大大減少人工操作的數(shù)量與強度，這就要求有更好的設(shè)備操作性與維護方便性，管道運輸系統(tǒng)，否則設(shè)備運轉(zhuǎn)不流暢，停機時間過長，總的效比可能還不及純?nèi)斯げ僮?，使系統(tǒng)失去價值與意義。

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